[实用新型]发动机盖支撑板、发动机盖组件及汽车

说明书

本实用新型提供一种发动机盖支撑板、发动机盖组件及汽车，通过将发动机盖支撑板的支撑面设置成平面状，使其用于涂抹发泡胶；本实用新型取消了现有技术中发动机盖支撑板的涂胶槽和翻边设计，降低了发动机盖支撑板的强度，使得在与行人发生碰撞时，发动机盖组件整体更容易发生变形，从而达到对下落的行人进行缓冲保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术，尤其涉及一种发动机盖支撑板、发动机盖组件及汽车。

背景技术

随着汽车保有量的高速增长，人与车之间的矛盾开始显现，汽车行业也将安全的概念引申到了可能与汽车发生碰撞的行人身上，在新车评价标准体系里已将行人保护作为重要考察项。由于发动机盖要比前保险杠坚硬，当汽车碰撞到行人时常常会将行人铲起，使行人落到发动机盖上而受到伤害。为发挥发动机盖的保护作用，一方面发动机盖与下面的发动机需要有一定的距离，防止行人落下来后直接砸在坚硬的发动机上造成伤害，另一方面发动机盖应发挥良好的缓冲作用，减少行人的躯干、头部所受的冲击。

现有技术的发动机盖包括发动机外盖板、发动机内盖板以及设置在发动机外盖板和发动机内盖板之间的发动机盖支撑板。图1为现有技术中发动机盖支撑板与发动机内盖板的连接结构简图；图2为现有技术中的发动机盖支撑板的结构简图；请参照图1-2。现有技术中的的发动机盖支撑板100包括用于与发动机外盖板相抵顶的支撑面101，该支撑面101通过支腿102与发动机内盖板200相连，为了将支撑面101与发动机外盖板固定，在支撑面101上开设有多个涂胶槽1011，在涂胶槽1011中涂抹发泡胶后即可将支撑面101与发动机外盖板粘接固定；在该支撑面101的边缘处还设有翻边1012，用于增强发动机盖支撑板100的强度。

但是，现有技术的发动机盖支撑板100由于设置有翻边1012，因此整体强度较高；此外，支撑面101上的涂胶槽1011的设置也增强了支撑面101的强度，因此，不利于行人撞击后的缓冲保护。

实用新型内容

为了克服现有技术下的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种发动机盖支撑板、发动机盖组件及汽车，本实用新型的发动机盖支撑板将支撑面整体设置为平面状的涂胶面，取消了涂胶槽和翻边结构的设置，降低了发动机盖支撑板的整体强度，使得其更利于行人的保护。

本实用新型提供一种发动机盖支撑板，包括用于与发动机外盖板相抵顶的支撑面，所述支撑面的两侧向下弯折形成连接部，所述连接部用于与发动机内盖板相连，所述支撑面呈平面状，其上表面用于涂抹发泡胶。

如上所述的发动机盖支撑板，可选的，所述支撑面上设有减重孔。

如上所述的发动机盖支撑板，可选的，所述减重孔的数量为多个，多个所述减重孔平行设置且将所述支撑面分隔成多个间隔设置的平面。

如上所述的发动机盖支撑板，可选的，位于所述支撑面两端的所述平面上开设有焊接定位孔。

如上所述的发动机盖支撑板，可选的，所述连接部的数量为多个，每一个所述连接部均包括与所述支撑面平行的连接面，所述连接面分别与两个相邻的所述平面相连。

如上所述的发动机盖支撑板，可选的，所述减重孔由两个相邻的所述平面和其两侧的所述连接面共同围成。

如上所述的发动机盖支撑板，可选的，所述减重孔在竖直方向的投影为六边形。

如上所述的发动机盖支撑板，可选的，所述连接面与所述发动机内盖板焊接固定。

本实用新型还提供一种发动机盖组件，由发动机外盖板、发动机内盖板以及设置在所述发动机外盖板和发动机内盖板之间的发动机盖支撑板组成，所述发动机盖支撑板采用如上任一项所述的发动机盖支撑板。

本实用新型还提供一种汽车，包括车身，所述车身的前端设有发动机舱，所述发动机舱上设有如上所述的发动机盖组件。