[实用新型]一种车辆平衡拉杆

说明书

本实用新型提供了一种车辆平衡拉杆，包括：链接杆以及分别设置在所述链接杆两端的摆动机构；其中，所述摆动机构包括：球座、球体、球销和防尘套；所述球座的内部呈球缺状结构；所述球体安装在所述球座的内部；所述防尘套的上端和下端分别设置有开口；所述球销穿过所述防尘套的两个开口、并穿过所述球缺状结构的缺面与所述球体相连，所述球体可在所述球缺状结构内发生相对转动，使得所述球销可相对于所述链接杆发生相对摆动；所述防尘套的上端与所述球销无间隙连接，所述防尘套的下端与所述安装座无间隙连接，所述防尘套的侧壁具有至少一个环形折皱。本实用新型提供的车辆平衡拉杆，使用寿命较长。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆平衡拉杆。

背景技术

汽车中通常设置有车辆平衡拉杆，通常由链接杆及两个分别设置在链接杆两端的摆动机构组成。摆动机构具体包括防尘套、球座、设置在球座内部的球体以及与球体相连的球销，防尘套可与球销及球座相连以防止灰尘进入球座内部。

目前，与球销及球座相连的防尘套通常为顶部具有开孔的半球形结构。当球销相对于与链接杆频繁发生摆动时，防尘套极易被频繁拉伸或压缩而发生较大的磨损，造成防尘套发生断裂，防尘套断裂后，灰尘则可通过球销与球体的连接处进入球座内部，快速增大球体与球座的磨损度，从而影响车辆平衡拉杆的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种车辆平衡拉杆，使用寿命较长。

第一方面，本实用新型提供了一种车辆平衡拉杆，包括

链接杆以及分别设置在所述链接杆两端的摆动机构；其中，

所述摆动机构，包括：球座、球体、球销和防尘套；其中，

所述球座的内部呈球缺状结构；

所述球体安装在所述球座的内部；

所述防尘套的上端和下端分别设置有开口；

所述球销穿过所述防尘套的两个开口、并穿过所述球缺状结构的缺面与所述球体相连，所述球体可在所述球缺状结构内发生相对转动，使得所述球销可相对于所述链接杆发生相对摆动；

所述防尘套的上端与所述球销无间隙连接，所述防尘套的下端与所述球座无间隙连接，所述防尘套的侧壁具有至少一个环形折皱。

优选地，

所述防尘套包括：由第一端向第二端直径递减且第一端和第二端均设置有开口的波纹管；其中，

所述波纹管的第一端与所述球座无间隙连接；

所述波纹管的第二端与所述球销无间隙连接。

优选地，

所述防尘套包括至少两个防尘单元；其中，

所述防尘单元呈两端直径小、中部直接大的管状结构；

至少两个所述防尘单元串联以形成所述防尘套时，各个所述防尘单元的中部突出的区域可形成一个所述折皱。

优选地，

所述防尘套的侧视呈“工”字形。

优选地，

所述防尘套包括塑料防尘套。

优选地，

所述球缺状结构的半径与所述球体的半径之间的差值不大于1mm。

优选地，

所述链接杆的直径为11mm。

优选地，

所述球销相对于所述链接杆的最大摆角为34度。