[实用新型]一种车辆平衡拉杆有效
申请号: | 201820248964.1 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN208069318U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 曹仲川 | 申请(专利权)人: | 北京天德勤汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;F16C11/06 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 李世喆 |
地址: | 100000 北京市海淀区蓝靛厂东路2*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防尘套 球销 平衡拉杆 链接杆 球缺状 球体 球座 本实用新型 无间隙连接 摆动机构 上端 下端 开口 穿过 球体安装 使用寿命 相对摆动 安装座 侧壁 折皱 | ||
1.一种车辆平衡拉杆,其特征在于,包括:
链接杆以及分别设置在所述链接杆两端的摆动机构;其中,
所述摆动机构,包括:球座、球体、球销和防尘套;
所述球座的内部呈球缺状结构;
所述球体安装在所述球座的内部;
所述防尘套的上端和下端分别设置有开口;
所述球销穿过所述防尘套的两个开口、并穿过所述球缺状结构的缺面与所述球体相连,所述球体可在所述球缺状结构内发生相对转动,使得所述球销可相对于所述链接杆发生相对摆动;
所述防尘套的上端与所述球销无间隙连接,所述防尘套的下端与所述球座无间隙连接,所述防尘套的侧壁具有至少一个环形折皱。
2.根据权利要求1所述的车辆平衡拉杆,其特征在于,
所述防尘套包括:由第一端向第二端直径递减且第一端和第二端均设置有开口的波纹管;其中,
所述波纹管的第一端与所述球座无间隙连接;
所述波纹管的第二端与所述球销无间隙连接。
3.根据权利要求1所述的车辆平衡拉杆,其特征在于,
所述防尘套包括至少两个防尘单元;其中,
所述防尘单元呈两端直径小、中部直接大的管状结构;
至少两个所述防尘单元串联以形成所述防尘套时,各个所述防尘单元的中部突出的区域可形成一个所述折皱。
4.根据权利要求1所述的车辆平衡拉杆,其特征在于,
所述防尘套的侧视呈“工”字形。
5.根据权利要求1所述的车辆平衡拉杆,其特征在于,
所述防尘套包括塑料防尘套。
6.根据权利要求1所述的车辆平衡拉杆,其特征在于,
所述球缺状结构的半径与所述球体的半径之间的差值不大于1mm。
7.根据权利要求1所述的车辆平衡拉杆,其特征在于,
所述链接杆的直径为11mm。
8.根据权利要求1所述的车辆平衡拉杆,其特征在于,
所述球销相对于所述链接杆的最大摆角为34度。
9.根据权利要求1所述的车辆平衡拉杆,其特征在于,
所述球体为CR40球体。
10.根据权利要求1至9中任一所述的车辆平衡拉杆,其特征在于,
所述球体的直径为22mm。
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