[实用新型]一种皮卡车空调系统

说明书

本实用新型提供一种皮卡车空调系统，其包括：风机、蒸发器总成、第一低压胶管总成、第一低压铝管总成、气液分离器总成、第二低压胶管总成、第二低压铝管总成、压缩机总成、第一高压胶管总成、第一高压铝管总成、冷凝器总成以及第二高压铝管总成。本实用新型的皮卡车空调系统中的管路采用胶管与铝管的复合管路，其能够与系统中的冷媒没相适应，避免了冷媒的渗漏，进而破坏皮卡车内部的其他零件，并有效保证了空调的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及皮卡车技术领域，尤其涉及一种皮卡车空调系统。

背景技术

皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。与通常的汽车设计类似，皮卡车中配备有空调系统。然而，现有的皮卡车的空调系统采用统一的管路设计，无法适应其内部冷媒的压力情况相适应，进而容易产生漏液的问题。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种皮卡车空调系统，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种皮卡车空调系统，其包括：风机、蒸发器总成、第一低压胶管总成、第一低压铝管总成、气液分离器总成、第二低压胶管总成、第二低压铝管总成、压缩机总成、第一高压胶管总成、第一高压铝管总成、冷凝器总成以及第二高压铝管总成；

所述风机收容安装于风机壳体中，所述风机壳体具有出风口以及安装口，所述风机的风口自所述安装口伸入所述风机壳体中，并朝向所述出风口相对设置，所述蒸发器总成与所述风机相连接，所述蒸发器总成与所述第一低压胶管总成的一端相连接，所述第一低压胶管总成的另一端经所述第一低压铝管总成与所述气液分离器总成相连接，所述气液分离器总成与所述第二低压铝管总成的一端相连接，所述第二低压铝管总成的另一端经所述第二低压胶管总成与所述压缩机总成相连接，所述压缩机总成与所述第一高压胶管总成的一端相连接，所述第一高压胶管总成的另一端经所述第一高压铝管总成与所述冷凝器总成相连接，所述冷凝器总成经所述第二高压铝管总成与所述蒸发器总成相连接。

作为本实用新型的皮卡车空调系统的改进，所述风机壳体上设置有加强筋，所述加强筋呈环形，且所述加强筋与所述风机壳体之间还设置有肋条。

作为本实用新型的皮卡车空调系统的改进，所述蒸发器总成包括蒸发器，所述蒸发器具有第一接口、第二接口以及第三接口，所述第一接口与所述风机相连接，所述第二接口与所述第一低压胶管总成相连接，所述第三接口与所述第二高压铝管总成相连接。

作为本实用新型的皮卡车空调系统的改进，所述气液分离器总成包括气液分离器，所述气液分离器包括第四接口和第五接口，所述第五接口与所述第一低压铝管总成相连接，所述第五接口与所述第二低压铝管总成相连接。

作为本实用新型的皮卡车空调系统的改进，所述压缩机总成包括压缩机，所述压缩机包括第六接口和第七接口，所述第六接口与所述第二低压胶管总成相连接，所述第七接口与所述第一高压胶管总成相连接。

作为本实用新型的皮卡车空调系统的改进，所述冷凝器总成包括冷凝器，所述冷凝器包括第八接口和第九接口，所述第八接口与所述第一高压铝管相连接，所述第九接口与所述高压铝管总成相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的皮卡车空调系统中的管路采用胶管与铝管的复合管路，其能够与系统中的冷媒没相适应，避免了冷媒的渗漏，进而破坏皮卡车内部的其他零件，并有效保证了空调的正常工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。