[实用新型]一种用于车辆门窗的液晶调光结构、车辆门窗及汽车有效
申请号: | 201820244724.4 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN207992612U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 刘炜;邱德平 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G02F1/133 | 分类号: | G02F1/133;G02F1/1335;B60J3/04;B60J3/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透明导电层 车辆门窗 透光基板 偏光片 调光组件 电源 本实用新型 电压调节器 调光结构 液晶调光 液晶层 乘客需求 室外光线 定向层 透光率 智能性 透光 遮光 遮阳 汽车 侧面 安全 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆门窗的液晶调光结构、车辆门窗及汽车;所述调光结构包括第一透光基板和第二透光基板,还包括调光组件、电压调节器和电源;所述调光组件位于第一透光基板和第二透光基板之间,且所述调光组件依次包括第一透明导电层、第一偏光片、液晶层、第二偏光片和第二透明导电层;所述第一偏光片和第二偏光片在面向所述液晶层的侧面上均设置有定向层;所述第一透明导电层和第二透明导电层与所述电源相连,所述电源与所述电压调节器相连。本实用新型能够根据室外光线或乘客需求,手动或自动调节调光结构的透光率,达到想要的透光或遮光的效果;兼具遮阳安全的功能,而且成本低廉,智能性高,进一步提升车辆使用者的使用体验。
技术领域
本实用新型涉及车辆门窗玻璃透光调节技术领域,尤其涉及一种用于车辆门窗的液晶调光结构、车辆门窗及汽车。
背景技术
汽车在人们的生活中应用很广,是人们外出不可缺少的交通工具。汽车车的前、后视窗,车门上均安装有钢化玻璃,这样既能确保驾乘人员具有开阔的视野,同时又能起到保护驾乘人员安全的作用。
目前,人们对汽车有越来越高的要求,比如车辆内部空间的私密要求,对于这一要求,汽车玻璃贴膜几乎为大多数买车人的第一选择;但是,由于玻璃贴膜透光率降低,在低光线情况下,导致视线变差,严重影响车辆行驶安全;并且,贴膜后车窗玻璃透光率不可调整,影响夜晚视野;现有汽车遮阳或隐私解决方案还有安装遮阳帘的方式,但是,安装遮阳帘需要较大布置空间,影响车内空间。其中,也有通过安装调光玻璃获取调光的效果,但是目前的调光玻璃存在着透光率较低、调光模式单一等许多弱点。以上的方法都无法做到安全与实用兼顾。
本实用新型可以根据室外光线或乘客需求,手动或自动调节玻璃透光率,达到想要的透光或遮光的效果;不仅兼具遮阳安全等功能,而且成本低廉,并且智能性高,能够提升车辆使用者的使用体验,使其得到普遍应用。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于车辆门窗的液晶调光结构、车辆门窗及汽车;
第一方面,提供了一种用于车辆门窗的液晶调光结构,所述调光结构包括第一透光基板和第二透光基板,还包括调光组件、电压调节器和电源;
所述调光组件位于第一透光基板和第二透光基板之间,且所述调光组件依次包括第一透明导电层、第一偏光片、液晶层、第二偏光片和第二透明导电层;所述第一偏光片和第二偏光片在面向所述液晶层的侧面上均设置有定向层,且所述第一偏光片和第二偏光片的偏光轴方向互相垂直;
所述第一透明导电层和第二透明导电层与所述电源相连,所述电源与所述电压调节器相连;所述电压调节器用于在电源上电后,调节所述第一透明导电层和第二透明导电层之间的电压,使得从所述第一透光基板进入的光波通过所述第二偏光片,从所述第二透光基板射出。
进一步地,还包括亮度探测器;所述亮度探测器设置在车身前侧,且与所述电压调节器相连。
进一步地,所述第一透明导电层和第二透明导电层为金属板,所述金属板上安装有电极。
进一步地,所述第一透光基板和第二透光基板的材质为钢化玻璃。
进一步地,所述液晶层包括多个液晶分子。
进一步地,所述第一透光基板和第二透光基板在面向所述液晶层的侧面上设置有防紫外涂层。
第二方面,提供了一种车辆门窗,所述车辆门窗包括上述所述的具有液晶调光的结构。
第三方面,提供了一种汽车,所述汽车包括上述所述的车辆门窗。
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