[实用新型]加固型电动汽车电动机壳体机加用复合镗孔夹具

说明书

本实用新型涉及电动汽车电动机壳体机加工夹具技术领域，尤其是一种加固型电动汽车电动机壳体机加用复合镗孔夹具。这种夹具，包括机架，机架上固定安装有底板，底板上竖直安装有竖直板，竖直板顶端安装有进油口和出油口的回转液压油接头；竖直板正面安装有对工件定位和固定的旋转油缸组件、手动压板和支撑缸，支撑缸内置有支撑油缸，支撑油缸通过油路连接至回转液压油接头。本实用新型结构简单，利用大型卧式加工中心B轴旋转功能设计的液压夹具，三个手动压板先压住，然后四个旋转液压缸组件再压住工件，六个第一支撑缸固定住工件侧壁，两个第二支撑缸固定住工件端面，工件夹装牢固，达到一次装夹完成多工序加工目的。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电动机壳体机加工夹具技术领域，尤其是一种加固型电动汽车电动机壳体机加用复合镗孔夹具。

背景技术

随着资源的日益短缺，节能环保的观念不继深入，由于电动汽车在节能、环保方面的突出优势，同时电动汽车是现有最经济最环保的交通运输工具之一，符合绿色环保理念。

电动汽车电机壳的应用范围较广，特别是近年来，随着我国推动制造业转型升级，在各种智能制造领域中，电动汽车电机壳的自动化程度越来越高。传统的电动汽车电机壳外壁孔机加工夹具，夹具结构复杂，通常只能一个夹具加工一个镗孔，不仅加工时间长，而且加工精度差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种加固型电动汽车电动机壳体机加用复合镗孔夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种加固型电动汽车电动机壳体机加用复合镗孔夹具，包括机架，机架上固定安装有底板，底板上竖直安装有竖直板，竖直板顶端安装有进油口和出油口的回转液压油接头；所述竖直板正面安装有对工件定位和固定的旋转油缸组件、手动压板和支撑缸，支撑缸内置有支撑油缸，支撑油缸通过油路连接至回转液压油接头。

进一步地，所述的旋转油缸组件包括固定在底板上的底座，底座上固定安装有中间板，中间板上安装有压板，压板通过连杆安装在底座上；所述压板内置有油缸，油缸的顶杆，压板上安装有对工件定位的定位销；油缸通过油路连接至回转液压油接头。

进一步地，所述的支撑缸包括第一支撑缸和第二支撑缸，第一支撑缸位于工件侧壁外侧，第二支撑缸支撑在工件端面两端。

进一步地，所述的底板四周均安装有防止底板移动的固定块。

进一步地，所述的连杆一端固定安装在底座上，连杆另一端销接在压板上。

进一步地，所述的油缸与回转液压油接头之间的油路以及支撑油缸与回转液压油接头之间的油路连通，且油路上安装有保压阀以及检测油路压力的油压表，保压阀安装于竖直板背面，油压表安装于竖直板正面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，利用大型卧式加工中心B轴旋转功能设计的液压夹具，三个手动压板先压住，然后四个旋转液压缸组件再压住工件，六个第一支撑缸固定住工件侧壁，两个第二支撑缸固定住工件端面，工件夹装牢固，达到一次装夹完成多工序加工目的。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型背面的结构示意图；

图3是旋转油缸组件的结构示意图。

图中1.机架，2.底板，3.固定块，4.回转液压油接头，5.竖直板，6.压板，7.底座，8.手动压板，9.油压表，10.中间板，11.顶杆，12.油缸，13.定位销，14.连杆，15.保压阀，16.第一支撑缸，17.第二支撑缸。

具体实施方式