[实用新型]多位充电式汽车换电站

说明书

本实用新型属于车辆保养技术领域，涉及一种多位充电式汽车换电站，包括汽车定位停放部、蓄电池充电部以及将蓄电池在汽车定位停放部和蓄电池充电部之间转移的输送机构，所述输送机构包括横跨汽车定位停放部和蓄电池充电部的X轨道和在X轨道上移动的转运车；所述蓄电池充电部包括位于两侧的两个充电架和位于中间的提升机构，所述充电架的下部避让转运车，上部设有多个充电仓，所述提升机构包括提升装置和由提升装置驱动的用来将蓄电池从充电仓替换的双层转运装置。该换电站分设了位于提升机构两侧的两个充电架，在同样高度的情况下，充电仓个数能够扩展两倍，布置更加适用于地下车库这类场合。

技术领域

本实用新型涉及车辆保养技术领域，特别涉及一种电池仓设置更合理的多位充电式汽车换电站。

背景技术

电动汽车作为环保型的新能源汽车受到广泛关注。电动汽车的动力来自于车载电池。为了节省充电停留时间，一些电动汽车采用可拆卸的车载蓄电池。也就是说，电动汽车即将没电的时候在换电站将电量不足的旧蓄电池拆下，然后换上充满电量的新蓄电池，没电的蓄电池在换电站内进行充电然后供给其他电动汽车使用。这样一来，每辆电动汽车恢复电力只需要花费更换蓄电池的时间，而不需要充电等待时间，自然方便了司机。

蓄电池充电时间长达1小时，而更换时间不到5分钟，所以每个换电站起码设置12个充电位置才能使能效达到最优。充电位置是紧密堆叠的充电仓，通过升降机构来将蓄电池送入充电仓内。如果换电站设置在地面上，充电仓的总高度可以不受限制；但假如换电站设置在地下停车场这样高度受限的地方，那么充电仓的设置将会受限。

因此，有必要开发一种新式换电站来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电池仓设置更合理的多位充电式汽车换电站。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种多位充电式汽车换电站，包括汽车定位停放部、蓄电池充电部以及将蓄电池在汽车定位停放部和蓄电池充电部之间转移的输送机构，所述输送机构包括横跨汽车定位停放部和蓄电池充电部的X轨道和在X轨道上移动的转运车；所述蓄电池充电部包括位于两侧的两个充电架和位于中间的提升机构，所述充电架的下部避让转运车，上部设有多个充电仓，所述提升机构包括提升装置和由提升装置驱动的用来将蓄电池从充电仓替换的双层转运装置。

具体的，所述充电架的上部设有三层充电仓。

具体的，所述其一充电架靠近汽车定位停放部，另一个充电架远离汽车定位停放部。

进一步的，所述充电架上每层设有两个充电仓，所述提升机构还包括位于底部的Y轨道以及设于双层转运装置下部的平移装置，所述平移装置令双层转运装置沿Y轨道移动。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

该换电站分设了位于提升机构两侧的两个充电架，在同样高度的情况下，充电仓个数能够扩展两倍，布置更加适用于地下车库这类场合。

附图说明

图1为实施例多位充电式汽车换电站的俯视图；

图2为充电架的立体图；

图3为提升机构的立体图；

图4为输送机构的立体图。

图中数字表示：

1-汽车定位停放部；

2-蓄电池充电部，

21-充电架，

211-充电仓，

22-提升机构，

221-提升装置，

222-双层转运装置，