[实用新型]一种碳纤维折叠型滑板车

说明书

本实用新型公开了一种碳纤维折叠型滑板车，包括主踏板，主踏板的底面设置有内凹槽，且主踏板的前、后两侧面底端分别通过合页活动连接有前踏板和后踏板，前踏板的正下方设置有前轮架，后踏板的底面连接有后轮架，且前轮架和后轮架的底部分别安装有前滚轮和后滚轮，前踏板的顶端固定连接有连接柱，且在连接柱的表面设置有贯穿的通孔，通孔内插设有支撑杆，且支撑杆由若干个支撑子杆组成，相邻的支撑子杆之间均通过铰链活动连接，且最下方的支撑子杆穿过通孔并与前轮架固定连接，最上方的支撑子杆的顶部连接有把手架，该装置拥有折叠功能，使得装置的占用空间更小，且便于携带，同时能够使装置在停放时，不会在外力的作用下自动移动。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维滑板车领域，具体为一种碳纤维折叠型滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。

早在三年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到这阵子，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它人气大旺，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。

碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

利用碳纤维制造的滑板车具有质量轻、硬度大、不易变形等优点，因此得到广泛运用。现有的碳纤维滑板车通常是将滑板车上的大部分金属换成碳纤维材料，使之具备碳纤维的优点。

但是，现有的碳纤维滑板车存在以下缺陷：

（1）现有的碳纤维滑板车大多没有折叠功能，使得滑板车在不用时会占用较大空间，且不易携带；

（2）现有的碳纤维滑板车在停放时，由于滚轮的作用，会使得滑板车容易在外力的作用下自动移动，容易损坏滑板车或撞坏其它物品。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种碳纤维折叠型滑板车，该装置拥有折叠功能，使得装置的占用空间更小，且便于携带，同时，能够使装置在停放时，不会在外力的作用下自动移动，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种碳纤维折叠型滑板车，包括主踏板，所述主踏板的底面设置有内凹槽，且主踏板的前、后两侧面底端分别通过合页活动连接有前踏板和后踏板，所述前踏板的正下方设置有前轮架，所述后踏板的底面连接有后轮架，且前轮架和后轮架的底部分别安装有前滚轮和后滚轮；

所述前踏板的顶端固定连接有连接柱，且在连接柱的表面设置有贯穿的通孔，所述通孔内插设有支撑杆，且支撑杆由若干个支撑子杆组成，相邻的所述支撑子杆之间均通过铰链活动连接，且最下方的支撑子杆穿过通孔并与前轮架固定连接，最上方的所述支撑子杆的顶部连接有把手架。

进一步地，所述支撑子杆的内部均设置有贯穿的插孔，且在插孔的两侧设置有滑槽，所述插孔的内部均设置有移动杆，且移动杆的两侧均连接有与滑槽匹配的滑块，所述滑块的底端与滑槽的底端之间均通过弹簧连接。

进一步地，所述把手架的底端连接有插杆，且插杆的底端与最上方的支撑子杆内部的移动杆固定连接。

进一步地，所述插杆的表面和最上方的支撑子杆的表面均设置有匹配的固定孔，且在固定孔内插设有固定杆。