[实用新型]双面镗床精密定位治具有效
申请号: | 201820235500.7 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN208262307U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 唐剑锋;郦希;张治军;吴振刚 | 申请(专利权)人: | 江苏宝京汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动夹 一号固定夹 车轴 固定夹 动力装置 夹持固定 精密定位 夹持 治具 镗床 快速夹持工件 本实用新型 定位精度高 定位可靠性 杠杆原理 工作效率 夹紧固定 一致性好 左端 加工 调试 合格率 自动化 杠杆 移动 保证 力量 | ||
本实用新型公开了一种双面镗床精密定位治具。它包括一号固定夹抓以及一号移动夹抓,二号固定夹抓以及与二号移动夹抓,待加工的车轴的左端通过一号固定夹抓和一号移动夹抓夹持固定,待加工的车轴的右端分别通过二号固定夹抓和二号移动夹抓夹持固定,一号移动夹抓和二号移动夹抓同时安装在一个由动力装置推动的杠杆上并能够通过动力装置推动相对一号固定夹抓和二号固定夹抓移动,从而对车轴夹紧固定。采用上述的结构后,大大方便了调试,以及夹持的可靠性,本身杠杆原理夹持的力量非常可靠、定位精度高、定位可靠性也非常高;能够快速夹持工件,同时保证了精度尺寸,且成本低,自动化程度高,最终提高了工作效率,产品质量一致性好,合格率稳定。
技术领域
本实用新型涉及一种应用在轴管机械加工中所需要的一种定位治具,具体地说是一种双面镗床精密定位治具。
背景技术
一体式半挂车的车轴在挤压以及校直完成后,按工序及图纸要求采用双面镗床镗两端中孔尺寸以及车轴总长尺寸,而现阶段用于夹持车轴的传统工装治具,由4台汽缸驱动,一台汽缸分别驱动一只夹抓动作,最后夹抓夹紧车轴完成固定作用,由于汽缸的推力有限,并存在误差,因为汽缸本身的特性,会导致汽缸动作存在快慢差异,快的会先动作,慢的会慢动作,而且汽缸所提供的加持力有限,最终导致车轴在实际的动作中反复定位精度差,同时加持力不够导致工件跳动大。而更换液压油缸会导致费用增加,也无法解决同步问题,反复调试整个工装,会导致过程耗费工时长,生产效率不高,产品合格率不稳定,生产成本高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够快速夹持工件,同时保证精度尺寸,且成本低,可靠性高,自动化程度高的双面镗床精密定位治具。
为了解决上述技术问题,本实用新型的双面镗床精密定位治具,包括一号固定夹抓以及与一号固定夹抓配对的一号移动夹抓,二号固定夹抓以及与二号固定夹抓配对的二号移动夹抓,待加工的车轴的左端通过一号固定夹抓和一号移动夹抓夹持固定,待加工的车轴的右端分别通过二号固定夹抓和二号移动夹抓夹持固定,一号移动夹抓和二号移动夹抓同时安装在一个由动力装置推动的杠杆上并能够通过动力装置推动相对一号固定夹抓和二号固定夹抓移动,从而对车轴夹紧固定。
所述一号固定夹抓和一号移动夹抓之间通过一号连接拉杆安装,所述一号连接拉杆7上还套有位于一号固定夹抓1和一号移动夹抓2之间一号弹簧,所述二号固定夹抓和二号移动夹抓之间通过二号连接拉杆安装,所述二号连接拉杆上还套有位于二号固定夹抓和二号移动夹抓之间二号弹簧。
所述一号固定夹抓和一号移动夹抓的内壁上均设置有与车轴外轮廓相适应的内腔,所述二号固定夹抓和二号移动夹抓的内壁上同样均设置有与车轴外轮廓相适应的内腔。
所述杠杆具有向一号固定夹抓和二号固定夹抓的相反方向进行折弯的角度。
所述待加工的车轴的左右两端还设置有用于支撑在待加工的车轴底部的辅助夹具。
所述一号固定夹抓和二号固定夹抓始终固定在辅助基座上。
采用上述的结构后,由于设计的由汽缸推动的杠杆,通过杠杆的原理固定车轴,省时省力、由于不存在多台汽缸动作,大大方便了调试,以及夹持的可靠性,本身杠杆原理夹持的力量非常可靠、定位精度高、定位可靠性也非常高;能够快速夹持工件,同时保证了精度尺寸,且成本低,自动化程度高,最终提高了工作效率,产品质量一致性好,合格率稳定。
附图说明
图1为本实用新型双面镗床精密定位治具的立体结构示意图;
图2为本实用新型双面镗床精密定位治具的左视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型的双面镗床精密定位治具作进一步详细说明。
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