[实用新型]驾考车辆和用于智能驾考系统的挡位判定装置

说明书

本实用新型涉及机动车驾驶人智能考试与培训系统领域，提供了一种驾考车辆和用于智能驾考系统的挡位判定装置。该装置包括套设在换挡杆外、并与车体连接的限位框，所述限位框的内框的形状与挡位面板的内框的形状相适应，用于对换挡杆的运动轨迹形成限制。本装置通过在换挡杆外套设内框与挡位面板的内框相适应的限位框，从机械结构上限制了换挡杆的运动轨迹，使换挡杆的运动轨迹更趋于标准，这样不仅有助于挡位传感器对挡位的判断，而且也有助于驾考人员对挡位的正确判断。

技术领域

本实用新型涉及机动车驾驶人智能考试与培训系统领域，具体涉及了一种驾考车辆和用于智能驾考系统的挡位判定装置。

背景技术

目前智能驾考系统中的挡位传感器，主要用于测量手动挡汽车挡位状态，从而判断考生在驾驶过程中，是否正确换挡。

但是在实际使用过程中，挡位传感器由于经常使用，造成各个挡位间隙过大。为此，考试系统很难对一挡和三挡、二挡和四挡进行正确区分，容易在考试判定中判断错误，从而存在挡位误判率比较高的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的是现有的驾考车辆因长期使用造成挡位间隙过大，由此导致智能驾考系统中挡位误判率较高的技术问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于智能驾考系统的挡位判定装置，该装置包括套设在换挡杆外、并与车体连接的限位框，所述限位框的内框的形状与挡位面板的内框的形状相适应，用于对换挡杆的运动轨迹形成限制。

优选的，所述限位框与车体可拆卸连接。

优选的，所述换挡杆上设有磁铁；在所述车体上、并位于所述磁铁的侧方横向间隔分布有多个磁感应传感器，多个所述磁感应传感器分别与驾考系统连接，所述驾考系统通过多个所述磁感应传感器与所述磁铁的距离感应而获取所述换挡杆的挡位信息。

优选的，还包括非磁性金属腔体，多个所述磁感应传感器设置在所述非磁性金属腔体内。

优选的，所述磁感应传感器为霍尔传感器。

优选的，还包括微处理器，所述微处理器与驾考系统连接；所述换挡杆上设有与所述微处理器连接的角加速度传感器和线加速度传感器。

优选的，所述角加速度传感器为陀螺仪。

本实用新型还提供了一种驾考车辆，该驾考车辆包括如上所述的用于智能驾考系统的挡位判定装置。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种驾考车辆和用于智能驾考系统的挡位判定装置，本装置通过在换挡杆外套设内框与挡位面板的内框相适应的限位框，从机械结构上限制了换挡杆的运动轨迹，使换挡杆的运动轨迹更趋于标准，这样不仅有助于挡位传感器对挡位的判断，而且也有助于驾考人员对挡位的正确判断。

附图说明

图1是本发明实施例的一种智能驾考系统的挡位判定装置的示意图；

图2是本发明实施例的限位框的示意图。

图中：1、换挡杆；2、限位框；3、角加速度传感器；4、线加速度传感器；5、磁铁；6、磁感应传感器；7、非磁性金属腔体。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。