[实用新型]一种汽车机油冷却器有效
| 申请号： | 201820233484.8 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN208236473U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 郭海鸿 | 申请（专利权）人： | 郭海鸿 |
| 主分类号： | F01M5/00 | 分类号： | F01M5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362000 福建省泉州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 降温箱 冷却液回流通道 冷却剂 导热 内部边缘 气体运输 汽车机油 冷却器 压缩器 上端 油管 本实用新型 家用冰箱 气体压缩 汽车运行 嵌入设置 压缩过程 制冷技术 机油 出液口 出油口 进液口 进油口 上表面 下表面 蒸发器 压缩机 降压 下端 冷却 蒸发 运送 吸收 应用 | ||
1.一种汽车机油冷却器，包括降温箱(1)，其特征在于：所述降温箱(1)的上表面固定连接有进油口(2)，且降温箱(1)的下表面固定连接有出油口(3)，所述降温箱(1)的内部边缘嵌入设置有走油管(12)，且走油管(12)的内部设有导热管(16)，所述导热管(16)的内部边缘设有冷却液回流通道(13)，且冷却液回流通道(13)的上端连接有进液口(14)，所述冷却液回流通道(13)的下端连接有出液口(15)，且降温箱(1)的正面连接有气体运输管(4)，上端所述气体运输管(4)的右侧连接有锥形压缩器(5)，且锥形压缩器(5)的右侧连接有蒸发器(6)，所述蒸发器(6)的右侧连接有液体运输管(7)，且液体运输管(7)的末端连接有散热板(8)，所述散热板(8)的背面固定连接有通风网(17)，且散热板(8)的内部连接有散热管(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机油冷却器，其特征在于：下端所述气体运输管(4)的末端固定连接有压缩机(11)，且所述压缩机(11)与所述气体运输管(4)紧密连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机油冷却器，其特征在于：所述锥形压缩器(5)右侧与气体运输管(4)固定连接，所述锥形压缩器(5)右侧与压缩机(11)紧密连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机油冷却器，其特征在于：所述走油管(12)嵌入设置在降温箱(1)内部，且所述走油管(12)上端与下端均有凸起与降温箱(1)表面连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机油冷却器，其特征在于：所述冷却液回流通道(13)呈“U”字形，且所述冷却液回流通道(13)两端与进液口(14)与出液口(15)固定连接，并且所述冷却液回流通道(13)与走油管(12)通过导热管(16)隔开。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机油冷却器，其特征在于：所述散热管(18)个数为4个，且所述散热管(18)与所述散热板(8)固定连接，并且所述散热管(18)首尾相连排列分布。
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