[实用新型]一种机动车智能管理大数据平台系统有效
申请号: | 201820228472.6 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN208027565U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 杨茂君 | 申请(专利权)人: | 杨茂君 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/054;G08G1/056;G08G1/14;G07B15/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 郭元艺 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
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本实用新型属交通智能管理系统领域,尤其涉及一种机动车智能管理大数据平台系统,包括中心平台、车载网络通讯管理系统、手机APP端、车牌识别信息采集模块、中心平台服务器及功能模块组;车载网络通讯管理系统与中心平台进行无线通信;中心平台服务器与功能模块组进行数据共享与交换;车载网络通讯管理系统包括主控芯片以及卫星定位模块、CAN总线通讯模块、无线通信模块、存储模块及金融支付模块。本发可实时显示路况车流量并进行合理调流,再现发生事故过程;车主可访问中心平台,实现信息共享,动态获取检车等信息;可实时监控车辆的行驶轨迹,分析违章行为,与停车场联网,可实现通过导航查询停车位合理分配利用。
技术领域
本实用新型属交通智能管理系统领域,尤其涉及一种机动车智能管理大数据平台系统。
背景技术
近几年来,随着国内经济的快速发展,城市公路建设步伐不断加快,全国机动车辆、驾驶员数量迅速增长,交通管理工作日益繁重,压力与日俱增。城市交通拥堵和停车难等问题已成为制约城市发展的重要瓶颈。另外,在高速公路上,入口等待取卡和出口缴费排队也同样会造成车辆拥堵,给工作和生活带来不便,既浪费了宝贵时间,又增加了油耗,还造成了空气污染。为提高公安交通管理工作的科学化、现代化水平,缓解警力不足,加强和保障道路交通的安全、有序和畅通,全国各地建设和使用了大量的“电子警察”、“高清卡口”、“固定式测速”、“区间测速”、“便携式测速”、“视频监控”、“预警系统”、“能见度天气监测系统”、“LED信息发布系统”等交通监控系统设备。尽管修建了大量的交通设施,增加了诸多前端监控设备,但交通拥挤阻塞、交通安全状况仍然十分严重。
由于道路交通监测设备种类和生产厂家繁多,目前还没有一个统一的数据采集和交换标准,无法对所有的设备、数据进行统一、高效的管理和应用,现实中迫切需要一种全盘考虑面向整体交通行业的智能交通管控指挥大数据平台系统。
实用新型内容
本实用新型旨在克服现有技术的不足之处而提供一种机动车智能管理大数据平台系统。该系统可实时显示路况车流量并进行合理调流,再现发生事故过程;车主可访问中心平台,实现信息共享,通过卫星定位和车牌识别缴费系统进行自动缴费;动态获取检车等信息;可实时监控车辆的行驶轨迹,分析是否有超速、违停、逆行等违章行为;与高速公路联网,可实现通过向后来车辆发出前方事故提示,减少连环事故发生;与停车场联网,可实现通过导航查询停车位合理分配利用,提高停车位的利用率;与汽车修理厂联网,实现修车、洗车、保养快速缴费,并能查询历史修车保养记录;与物流公司联网,可实时了解运输车辆的精准位置及运行情况,保证对营运车辆的有效管理。
机动车智能管理大数据平台系统,包括中心平台、车载网络通讯管理系统、手机APP端、车牌识别信息采集模块、中心平台服务器及功能模块组;所述车载网络通讯管理系统与中心平台进行无线通信;所述手机APP端实时访问中心平台服务器内的数据,通过卫星定位模块和车牌识别信息采集模块,读取每台车辆的基本信息显示的支付信息完成支付;所述中心平台服务器与功能模块组进行数据共享与交换;所述车载网络通讯管理系统包括主控芯片以及与所述主控芯片分别相连的:
用于对每辆车的运行位置和轨迹进行定位分析,实时显示路况车流量并合理调流的卫星定位模块;
从CAN总线接收车辆运行数据,并传送给主控芯片的CAN总线通讯模块;
用于与中心平台进行无线通信的无线通信模块;
用于存储车辆信息的存储模块;
以及通过卫星定位模块和车牌识别信息采集模块完成自动缴费操作的金融支付模块。
本实用新型可实时显示路况车流量并进行合理调流,再现发生事故过程;车主可访问中心平台,实现信息共享。
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