[实用新型]具有可变节距叶片的涡轮机压缩机有效
| 申请号: | 201820226845.6 | 申请日: | 2018-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN208934950U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
| 发明(设计)人: | F.瓦利诺 | 申请(专利权)人: | 赛峰航空助推器股份有限公司 |
| 主分类号: | F04D19/02 | 分类号: | F04D19/02;F04D27/00;F02C3/06;F02C9/16 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
| 地址: | 比利时*** | 国省代码: | 比利时;BE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叶片 压缩机 涡轮机 控制传动装置 可变节距 传动部 人字形 附加传动装置 本实用新型 传动装置 低压涡轮 可变取向 反应器 环形排 增压器 致动环 协作 流动 | ||
1.一种用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),包括:
至少一个环形排的可变取向叶片(30),每个叶片(30)包括控制传动装置(42),以及
具有控制传动装置的致动器环(44),其与所述叶片(30)的控制传动装置(42)协作以改变它们的取向,
其特征在于,至少一个或每个控制传动装置(42)是人字形传动部(48),每个人字形传动部(48)包括齿(50),在齿之间形成包括端值的60°到150°之间的角度β。
2.根据权利要求1所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,所述人字形传动部(48)的齿(50)在它们之间形成包括端值的90°到120°之间的角度β。
3.根据权利要求1或2所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,所述人字形传动部(48)的每个齿(50)沿着中间节段延伸,限定在同一个人字形传动部(48)的中间节段之间所述角度β。
4.根据权利要求1所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,叶片(30)和致动器环(44)的传动装置构造成使得每个叶片(30)包括与所述环(44)同时接触的至少两个或至少四个人字形传动部(48)。
5.根据权利要求1所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,所述压缩机还包括外壳,所述可变取向叶片(30)沿着径向枢转轴线可枢转地安装在所述外壳内。
6.根据权利要求5所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,每个叶片(30)包括以径向方式穿过所述外壳的转轴(36)。
7.根据权利要求5至6中任一项所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,所述致动器环(44)由金属实现,并且所述外壳由具有带有碳纤维和/或玻璃纤维的有机基质的复合材料实现。
8.根据权利要求5至6中任一项所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,所述致动器环(44)形成围绕所述外壳的环状件。
9.根据权利要求1所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,所述致动器环(44)由至少一个致动器驱动。
10.根据权利要求1所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,每个叶片(30)的控制传动装置(42)包括至少30个人字形传动部(48)。
11.根据权利要求1所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,所述致动器环(44)的控制传动装置包括至少300个人字形传动部(48)。
12.根据权利要求1所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,每个控制传动装置(42)形成单件式环。
13.根据权利要求1所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,每个控制传动装置(42)包括在所述人字形传动(18)的两个齿(50)之间的中央凹槽(54)。
14.根据权利要求1所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,每个控制传动装置(42)由具有相反取向的螺旋的两个环形成,其中的齿(50)在中心处合并。
15.根据权利要求6所述的用于涡轮机(2)的压缩机(4、6),其特征在于,所述外壳包括孔(38),孔容纳叶片(30)的转轴(36)以形成枢转连接。
16.一种涡轮机(2),包括具有转子(12)的至少一个压缩机(4、6),其特征在于,所述压缩机或至少一个压缩机(4、6)是根据权利要求1至14中任一项所述的压缩机,所述涡轮机(2)包括适于让致动器环(44)旋转的电动机,所述涡轮机包括中间壳体(21)或者环形凸缘(23)或分离喷口,所述人字形传动部(48)的齿(50)与所述中间壳体(21)或者所述环形凸缘(23)或分离喷口轴向相对。
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