[实用新型]一种汽车前门护板

说明书

一种汽车前门护板，属于汽车结构技术领域，所述汽车前门护板，包括上饰板和下本体，上饰板上设置有工艺开口，其特征在于，所述上饰板和下本体之间设置有定位结构、加强结构和固定结构，所述加强结构卡接在工艺开口处，本实用新型的有益效果是，所述汽车前门护板的安装定位方便、安装精度高、整体连接强度大，提高了其使用寿命和车辆的美观程度，保证了乘客的乘车安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车结构技术领域，尤其涉及一种汽车前门护板。

背景技术

随着绿色环保，各界均都在推广电动汽车的使用；而前门护板做为汽车零部件，则是车门内饰的主要结构件，主要有以下几大功能：1、它的立体艺术造型提高了汽车室内造型效果，给人以美感；2、采用触感好的非金属材料，提高乘坐舒适性，车辆冲撞时能吸收大量的碰撞能量，有效保护驾驶员和乘员的安全。

目前，由于生产前门护板要运用阴模或阳膜吸塑工艺，当使用阴模吸塑工艺生产时，为了便于工装头的压边操作，需要在上饰板边缘加工工艺开口，开口尺寸的要求为不小于15mm，这样的结构限制了上饰板开口处的强度，因此装配时前门护板的间隙、面差难以控制；而且由于前门护板面较大，注塑成型后各种原因导致前门护板的面有收缩，导致与车门内板不贴合，大大的影响了产品的外观，存在安装间隙，在行车过程中前门护板与车门内板产生共振，长时间会导致连接部件的磨损，使前门护板脱落，影响乘客安全及车辆的外观。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车前门护板，主要解决了现有的前门护板由于设置工艺开口使间隙和面差难以控制，导致安装精度差的问题，目的在于，设计一种便于定位安装、安装精度高、结构强度大的汽车前门护板，来提高其使用寿命，并保证乘客的安全性。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车前门护板，包括上饰板和下本体，上饰板上设置有工艺开口，其特征在于，所述上饰板和下本体之间设置有定位结构、加强结构和固定结构，所述加强结构卡接在工艺开口处。

进一步地，所述定位结构包括套接配合的热熔柱和定位孔，所述热熔柱设置在下本体上，所述定位孔设置在上饰板上。

进一步地，所述热熔柱与定位孔焊接相连。

进一步地，所述加强结构包括相互抵触的限位筋和加强筋，所述限位筋设置在工艺开口处，所述加强筋设置在下本体上。

进一步地，所述限位筋设置为固定在工艺开口处的多个纵向筋条，所述加强筋设置为横向筋条。

进一步地，所述下本体上还设置有一侧开口的防缩凹槽，防缩凹槽内固定所述加强筋和热熔柱。

进一步地，所述固定结构包括相配合的螺纹导柱和安装孔，所述螺纹导柱设置有多个且固定在下本体上，所述安装孔设置在上饰板上，且安装孔内设置有与螺纹导柱相连的螺纹连接件。

进一步地，所述上饰板上还设置有多个与螺纹导柱卡接配合的定位凸台，定位凸台上设置所述安装孔。

本实用新型的有益效果是：

1、汽车前门护板的上饰板和下本体之间的安装首先通过定位结构定位固定，然后通过加强结构卡接在工艺开口处进行限位并提高结构强度，最后通过固定结构将上饰板和下本体之间固定相连，装配时前门护板的间隙和面差容易控制，安装定位方便、安装精度高、整体连接强度大，提高了汽车前门护板的使用寿命，并保证了乘客的安全性；

2、下本体上还设置有一侧开口的防缩凹槽，防缩凹槽内设置加强筋和热熔柱，有效解决了下本体外表面缩痕而产生的不良影响，进一步提高了安装精度；

综上，所述汽车前门护板的安装定位方便、安装精度高、整体连接强度大，提高了其使用寿命和车辆的美观程度，保证了乘客的乘车安全。

附图说明