[实用新型]一种汽车弯管装配夹具

说明书

本实用新型提供了一种汽车弯管装配夹具，包括：支撑座，支撑座安装在底板上，气缸安装板固定在支撑座的顶部，气缸安装在所述气缸安装板上且气缸的伸缩杆竖直向下设置，滑动导轨固定在支撑座的一侧，右压块活动安装在支撑座的侧壁上，下压板固定在右压块的侧壁上，上压板安装在滑动导轨上，上压板的顶部与气缸的伸缩杆连接，支架压紧块安装在上压板的侧端，工件台安装在上压板的下方，快速夹安装座安装在工件台的一侧，快速夹安装在快速夹安装座上。本汽车弯管装配夹具结构简单、操作方便、作业安全性高，在实际的装配过程中可以实现对管件四个位置的一次性定位夹持，可以确保管件在加工过程中不会因为滑动、移动和翻转而造成装配误差。

技术领域

本实用新型涉及管件加工技术领域，具体涉及一种汽车弯管装配夹具。

背景技术

在汽车整车生产过程中，很多管件需要装配成型，现有技术中经常使用各种类型的卡夹来针对一些管件进行夹持固定。这些卡夹在提供了方便的同时，也存在着一些不足之处。例如，在汽车的排气管加工设计中，需要使用卡夹将排气歧管和连接管两根管件固定住，然后进行加工，然而采用现有的卡夹结构一般只有一个夹持位，尤其是在弯管的加工过程中容易发生滑动和对位不准确的情况。此外，采用普通的卡夹结构对管件进行夹持固定时，其在可靠性、稳定性等方面也尚有欠缺。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种采用多个夹持位对管件进行夹持的汽车弯管装配夹具，可以确保管件在加工中保持稳定，提高管件加工精度。

本实用新型采用以下方案实现本实用新型，一种汽车弯管装配夹具，包括：底板、支撑座、滑动导轨、下压板、右压块、上压板、气缸安装板、气缸、支架压紧块、快速夹、工件台和快速夹安装座，所述支撑座安装在底板上，气缸安装板固定在支撑座的顶部，气缸安装在所述气缸安装板上且气缸的伸缩杆竖直向下设置，滑动导轨固定在支撑座的一侧，右压块活动安装在支撑座的侧壁上，下压板固定在右压块的侧壁上，上压板安装在滑动导轨上，所述上压板的顶部与气缸的伸缩杆连接，支架压紧块安装在上压板的侧端，工件台安装在上压板的下方，快速夹安装座安装在工件台的一侧，快速夹安装在快速夹安装座上。

在实际的装配过程中，只需将汽车管件放置在工件台上，然后使用快速夹对管件的尾部进行快速定位夹持，然后通过气缸推动上压板沿滑动导轨向下移动，上压板在下移的过程中带动支架压紧块和下压板向下移动，下压板压紧放置在工件台上管件的中部位置，同时支架压紧块压紧管件的支架，下压板在下压的过程中同时带动右压块移动，使得右压块将管件的右侧压紧，如此一来，实现了管件四个位置的定位夹持，可以确保管件在加工过程中不会因为滑动、移动和翻转而造成装配误差，可以确保管件装配的精度。

优选的，所述下压板的侧壁上安装有弹簧支撑片，拉伸弹簧的一端固定在弹簧支撑片上，另外一端固定在右压块上，通过拉伸弹簧可以平衡下压板和右压块之间的压力，可以防止下压板因为压力过大而造成管件右侧因为压力过大而发生损坏变形。

优选的，所述支撑座的后侧设置有加强筋板，以增强支撑座的支撑强度。

优选的，所述工件台上设置有工件摆放槽，方便管件的快速摆放。

本实用新型提供的一种汽车弯管装配夹具的有益效果在于：本汽车弯管装配夹具结构简单、操作方便、作业安全性高，在实际的装配过程中可以实现对管件四个位置的一次性定位夹持，可以确保管件在加工过程中不会因为滑动、移动和翻转而造成装配误差，可以确保管件装配的精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑座；3、滑动导轨；4、下压板；5、右压块；6、弹簧支撑片；7、上压板；8、气缸安装板；9、气缸；10、支架压紧块；11、拉伸弹簧；12、快速夹；13、工件台；14、快速夹安装座。

具体实施方式