[实用新型]一种具有减速功能的电动牵引车

说明书

本实用新型涉及一种具有减速功能的电动牵引车。包括车架、设置在车架上的转向轮支架以及设置在转向轮支架上的转向轮总成，车架上设有沿车架中轴线方向布置的接近感应开关，转向轮支架的左右两侧对称焊接有与接近感应开关相配合的第一感应板及第二感应板，第一感应板靠近接近感应开关的一侧与车架中轴线及转向轮轮轴交点之间的夹角为10°，接近感应开关与控制器的输入端相连，控制器的输出端与电动牵引车的牵引电机相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过在车架上安装接近感应开关来感应转向轮的转向角度变化，并通过反馈信号给控制器来限制车辆的行驶速度，保证车辆转弯行驶的安全，具有结构简单，安装方便，控制精度高的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种具有减速功能的电动牵引车。

背景技术

随着世人对自身环境的不断关注，绿色环保的力度不断加大，近几年电动叉车将越来越受到用户的青睐，电动牵引车有广阔的市场前景。交流电动牵引车具有低噪音、无污染、牵引力大、操作简便、造型新颖、转向轻便灵活、操作舒适安全、性能稳定可靠、维护保养方便等优点，是物流系统搬运货物的理想车辆。

小吨位电动牵引车系三轮支承，前轮转向、后轮驱动，其转向采用回转轴承实现，具有效率高、转向灵活、轻便等特点。行驶转弯是车辆的常见动作。目前，小吨位电动牵引车前轮为单胎结构形式，在行驶过程中稳定性不强，主要是因为车辆在快速行驶的情况下转弯，没有刹车，容易失去横向稳定性，造成翻车事故，转弯时的车速控制由驾驶员的主观操作来实现，很难把握速度的快慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减速功能的电动牵引车，该电动牵引车在车辆转弯时可自动限制电池输出电流，降低行车速度，提高行车的安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括车架、设置在车架上的转向轮支架以及设置在转向轮支架上的转向轮总成，所述的车架上设有沿车架中轴线方向布置的接近感应开关，所述转向轮支架的左右两侧对称焊接有与接近感应开关相配合的第一感应板及第二感应板，所述的第一感应板靠近接近感应开关的一侧与车架中轴线及转向轮轮轴交点之间的夹角为10°，所述的接近感应开关与控制器的输入端相连，控制器的输出端与电动牵引车的牵引电机相连。

所述的第一感应板与第二感应板的厚度为6mm。

所述的接近感应开关通过安装支架固定在车架上。

由上述技术方案可知，本实用新型通过在车架上安装接近感应开关来感应转向轮的转向角度变化，并通过反馈信号给控制器来限制车辆的行驶速度，保证车辆转弯行驶的安全，具有结构简单，安装方便，控制精度高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的原理图；

图3是本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：