[实用新型]一种汽车车架锻造件

说明书

本实用新型公开了一种汽车车架锻造件，包括纵梁，相邻两组所述纵梁之间设有横梁，所述纵梁的前端外表面靠近上方的位置固定安装有连接板，所述纵梁的上端外表面的一侧固定安装有支撑架，所述纵梁的上端外表面的另一侧固定安装有托架，所述托架的一侧设有托板，所述纵梁的下端外表面的一侧固定安装有消音板，所述消音板的一侧设有固定板，所述横梁的上端外表面靠近中间的位置设有测量膜片，本实用新型所述的一种汽车车架锻造件，设有连接板、消音板与压力传感器，能够方便汽车各部件安装在车架上，并能减弱发动机产生的噪音，还可以实时检测车架的负载重量，防止负载过大对车架造成损伤，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及车架锻造件领域，特别涉及一种汽车车架锻造件。

背景技术

随着社会的发展与进步，汽车数量在不断增加，人们对汽车的车架要求越来越高，于是，车架锻造件开始走进人们的视野并开始被广泛使用在汽车制造业，车架锻造件能够承受更大的负载，减轻车辆运行过程中受到震动，为人们带来更好的体验；现有的车架锻造件在使用时存在一定的弊端，首先，不方便汽车各部件安装在车架上，其次，无法减弱发动机产生的噪音，最后，不能够实时检测车架的负载重量，无法防止负载过大对车架造成损伤，操作比较麻烦，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车车架锻造件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车车架锻造件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车车架锻造件，包括纵梁，相邻两组所述纵梁之间设有横梁，所述纵梁的前端外表面靠近上方的位置固定安装有连接板，所述纵梁的上端外表面的一侧固定安装有支撑架，所述纵梁的上端外表面的另一侧固定安装有托架，所述托架的一侧设有托板，所述纵梁的下端外表面的一侧固定安装有消音板，所述消音板的一侧设有固定板，所述横梁的上端外表面靠近中间的位置设有测量膜片，所述测量膜片的下端外表面固定安装有压力传感器，所述压力传感器安装在横梁的内部，所述压力传感器的一侧外表面靠近中间的位置固定安装有连接口，所述连接口远离压力传感器的一侧外表面的中心固定安装有数据线，所述连接板的上端外表面靠近中间的位置固定安装有螺纹孔。

优选的，所述横梁的数量为三组，且横梁的长度为一米。

优选的，所述连接板的数量为四组，且连接板的厚度为八厘米。

优选的，所述测量膜片的厚度为三厘米，且测量膜片的水平方向的截面直径为五厘米。

优选的，所述数据线的长度为两米，且数据线的表面设有防水膜，防水膜的厚度为两毫米。

优选的，所述螺纹孔的深度与连接板的厚度相同，且螺纹孔的横截面直径为六厘米。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车车架锻造件，通过设置的连接板，能够将其余的汽车部件与车架连接在一起，螺纹孔使得各部件与车架的连接更加紧密，通过设置的消音板，消音板的内部设有五组大小规格相同的铝合金膜片，相邻两组铝合金膜片的距离相同，发动机运行的过程中，发动机产生的噪音传播到安装在发动机下方的消音板，噪音在消音板内部的铝合金膜片发生折射消磨，减弱发动机产生的噪音，保护周围人的听力，通过设置的压力传感器，行使过程中，测量膜片测量车架的负载重量大小并将数据传递给压力传感器，压力传感器将测得的负载信号通过连接口与数据线发送到汽车内部的显示屏上，当车架负载过大容易对车架造成损害时，显示屏上显示车架负载警报，提醒使用者及时减轻负载保护车架，比较实用，整个装置结构简单，操作方便，使用效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车车架锻造件的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车车架锻造件的局部视图；

图3为本实用新型一种汽车车架锻造件的压力传感器结构图；