[实用新型]一种可靠性高且稳定性好的汽车转向管柱总成

说明书

本实用新型公开了一种可靠性高且稳定性好的汽车转向管柱总成，它涉及汽车转向技术领域，它包含连接件、伸缩轴总成、下柱管总成、手柄、凸轮、锁紧齿板、外齿板、上柱管总成、转向轴总成、传动轴总成、六角螺母、弹簧垫圈、六角头螺栓，连接件上设置有六角头螺栓，六角头螺栓上设置有六角螺母，六角螺母旁边设置有弹簧垫圈，连接件一端设置有伸缩轴总成，伸缩轴总成一端设置有下柱管总成，下柱管总成一端设置有外齿板。它代替以前的传统方法采用调节手柄通过螺栓直接对转向柱进行锁紧来固定方向盘的位置，克服了传统方法采用调节手柄操作不够灵活，失效风险大、等缺点，从而提高了方向盘锁紧的可靠性，消除了结构不合理锁不紧的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种可靠性高且稳定性好的汽车转向管柱总成，属于技术汽车转向领域。

背景技术

目前机动车辆转向管柱大多带有调整功能，以适应驾驶者不同的驾驶习惯。在汽车行业领域，由于其作业过程的特殊性，要求转向柱装置保持较高的稳定性、可靠性和安全性。传统方法采用调节手柄通过螺栓直接对转向柱进行锁紧来固定方向盘的位置，这样存在操作不够灵活，失效风险大、等缺点。虽然设置了锁紧装置，因机动车工作环境的特殊性，时刻会出现不同程度的振幅(震动)现象,所以调节手柄受长时间振幅影响使螺栓容易松动而出现锁紧失效现象，这样会对驾驶员存在安全隐患。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可靠性高且稳定性好的汽车转向管柱总成。

本实用新型的可靠性高且稳定性好的汽车转向管柱总成，它包含连接件、伸缩轴总成、下柱管总成、手柄、凸轮、锁紧齿板、外齿板、上柱管总成、转向轴总成、传动轴总成、六角螺母、弹簧垫圈、六角头螺栓，连接件上设置有六角头螺栓，六角头螺栓上设置有六角螺母，六角螺母旁边设置有弹簧垫圈，连接件一端设置有伸缩轴总成，伸缩轴总成一端设置有下柱管总成，下柱管总成一端设置有外齿板，外齿板上设置有锁紧齿板，锁紧齿板外侧设置有凸轮，凸轮设置在手柄上，外齿板一端设置有上柱管总成，上柱管总成一端设置有转向轴总成，转向轴总成一端设置有传动轴总成。

作为优选，所述的连接件与伸缩轴总成嵌套连接，六角头螺栓与连接件通过螺纹连接。

作为优选，所述的六角头螺栓与弹簧垫圈嵌套连接，六角头螺栓与六角螺母通过螺纹连接。

作为优选，所述的伸缩轴总成与下柱管总成通过螺栓连接，下柱管总成与外齿板通过紧固件连接。

作为优选，所述的外齿板与手柄嵌套连接，手柄与凸轮嵌套连接。

作为优选，所述的手柄与锁紧齿板嵌套连接，凸轮与锁紧齿板嵌套连接。

作为优选，所述的锁紧齿板与外齿板通过销轴连接，上柱管总成与外齿板通过紧固件连接，转向轴总成与上柱管总成嵌套连接，转向轴总成与传动轴总成嵌套连接。

本实用新型的有益效果：它代替以前的传统方法采用调节手柄通过螺栓直接对转向柱进行锁紧来固定方向盘的位置，克服了传统方法采用调节手柄操作不够灵活，失效风险大、等缺点,从而提高了方向盘锁紧的可靠性，消除了结构不合理锁不紧的安全隐患。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的E向视图；

图3为本实用新型的C-C剖视图；

图4为本实用新型的D向视图；

图5为本实用新型的A-A剖视图。