[实用新型]车门内把手、车门总成以及车辆有效
| 申请号： | 201820171324.5 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207794865U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 路星;齐贺;王军号;古静;康兰兰;李剑 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/12 | 分类号： | E05B85/12;B60R13/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 分型线 把手骨架 内把手 车门 外轮廓 车门总成 飞边 饰板 圆角 把手 成型方式 成型过程 对接固定 模具移动 滑动 平滑 动模 滑块 划伤 相背 模具 修整 | ||
1.一种车门内把手，包括把手骨架(10)和把手饰板(20)，所述把手骨架(10)和所述把手饰板(20)的横截面分别为U型，且二者对接固定，其特征在于，所述把手骨架(10)的第一外轮廓的端部形成为圆角(11)，所述第一外轮廓上形成有由模具移动而产生的第一分型线(101)和第二分型线(102)，所述第一分型线(101)形成在所述圆角(11)的内侧，所述第二分型线(102)形成在所述第一外轮廓的中间部位。
2.根据权利要求1所述的车门内把手，其特征在于，所述第一外轮廓的中间部位形成为向外凸出的圆弧段(12)，所述第二分型线(102)形成在所述圆弧段(12)的弧顶。
3.根据权利要求1或2所述的车门内把手，其特征在于，所述把手饰板(20)的端部抵顶在所述把手骨架(10)的端部，所述把手饰板(20)的端部与所述把手骨架(10)的端部错开设置并且所述把手饰板(20)的端部位于内侧。
4.根据权利要求3所述的车门内把手，其特征在于，所述把手饰板(20)的第二外轮廓的端部形成有由模具移动而产生的第三分型线(201)，所述第三分型线(201)抵顶在所述把手骨架(10)的端部并位于所述第一分型线(101)的外侧。
5.根据权利要求1所述的车门内把手，其特征在于，所述把手骨架(10)和所述把手饰板(20)相互卡接。
6.一种车门总成，包括车门本体和安装在所述车门本体上的车门内把手，其特征在于，所述车门内把手为根据权利要求1-5中任一项所述的车门内把手。
7.一种车辆，包括车门总成，其特征在于，所述车门总成为根据权利要求6所述的车门总成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820171324.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种磁极式电动车防盗门锁
- 下一篇：一种新型锁具
