[实用新型]一种电动车转动限位结构

说明书

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种电动车转动限位结构，包括转动座及与转动座可拆卸连接的铰接座，转动座上设置有第一限位槽，铰接座上设置有第二限位槽，转动座与铰接座之间活动设置有限位件，且限位件同时与第一限位槽和第二限位槽配合，并限制转动座与铰接座的相对转动；所述转动座上滑动设置有按钮，且按钮驱动限位件在转动座与铰接座之间运动，实现限位件与第一限位槽的分离，使转动座与铰接座可以相对转动，本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、安全性高、方便安装的电动车转动限位结构。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种电动车转动限位结构。

背景技术

近几年来随着汽车的普及，交通拥堵时常发生，电动车作为一种绿色出行交通工具，由于其使用方便、便于短途出行，电动车受到人们越来越多的青睐，现有技术中的电动车大都不能收缩折叠，当不使用时，电动车占地面积较大，给使用者带来诸多不便，且不方便电动车的运输。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、安全性高、方便折叠的电动车转动限位结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动车转动限位结构，包括转动座及与转动座可拆卸连接的铰接座，转动座上设置有第一限位槽，铰接座上设置有第二限位槽，转动座与铰接座之间活动设置有限位件，且限位件同时与第一限位槽和第二限位槽配合，并限制转动座与铰接座的相对转动；

所述转动座上滑动设置有按钮，且按钮驱动限位件在转动座与铰接座之间运动，实现限位件与第一限位槽的分离，使转动座与铰接座可以相对转动。

所述限位件与铰接座之间设置有弹性件，弹性件驱动限位件与第一限位槽配合。

所述弹性件为压缩弹簧。

所述限位件包括限位件本体，及圆周均匀设置在限位件本体上的若干限位部，限位部限制铰接座与转动座的相对转动。

所述第一限位槽与第二限位槽中均设置有与限位部配合的卡接槽。

所述按钮上设置有卡扣，所述转动座上设置有与卡扣配合的卡口，避免按钮从转动座上脱落。

所述第一限位槽中设置有导向柱，限位件中设置有与导向柱配合的导向孔，按钮控制限位件沿导向柱轴向运动，且当电动车折叠时，转动座绕导向柱轴线转动。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型所述电动车的转动转动限位结构，包括转动座和铰接座，转动座上设置有第一限位槽，铰接座上设置有第二限位槽，转动座与铰接座之间活动设置有限位件，通过同时与第一限位槽和第二限位槽配合，使转动座与铰接座相对固定，实现电动车使用状态/折叠状态的保持，且限位件的形状可以个人能够根据需要更改，便于生产者生产，结构强度高，有利于延长电动车的使用寿命；

所述转动座上滑动设置有按钮，电动车折叠时，按下按钮，按钮驱动限位件在转动座与铰接座之间运动，实现限位件与第一限位槽的分离，使转动座与铰接座可以相对转动，便于电动车的折叠，结构简单，连接处结构强度高，转动操作方便。

2、本实用新型所述限位件与铰接座之间设置有弹性件，弹性件驱动限位件与第一限位槽配合，使限位件始终与第一限位槽和第二限位槽配合，避免使用过程中，限位件与第一限位槽脱离，导致踏板与把手杆相对转动，影响电动车正常使用甚至造成意外事故。

3、本实用新型所述限位件包括限位件本体，及圆周均匀设置在限位件本体上的若干限位部，便于转动座与铰接座相对转动后，限位件与第一限位槽和第二限位槽的配合，且便于折叠结构的安装；第一限位槽与第二限位槽中均设置有与限位部配合的卡接槽，该机构有利于增大限位件与转动座和铰接座的接触面积，提高折叠结构的稳定性。