[实用新型]一种电动车转动限位结构有效
| 申请号： | 201820167584.5 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN208248390U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 李峰 | 申请（专利权）人： | 李峰 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321302 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转动座 铰接座 限位槽 转动限位结构 电动车 限位件 本实用新型 按钮 电动车技术领域 可拆卸连接 滑动设置 活动设置 使用寿命 限制转动 位件 驱动 配合 | ||
1.一种电动车转动限位结构，其特征在于：包括转动座(2)及与转动座(2)可拆卸连接的铰接座(1)，转动座(2)上设置有第一限位槽(21)，铰接座(1)上设置有第二限位槽(11)，转动座(2)与铰接座(1)之间活动设置有限位件(3)，且限位件(3)同时与第一限位槽(21)和第二限位槽(11)配合，并限制转动座(2)与铰接座(1)的相对转动；
所述转动座(2)上滑动设置有按钮(4)，且按钮(4)驱动限位件(3)在转动座(2)与铰接座(1)之间运动，实现限位件(3)与第一限位槽(21)的分离，使转动座(2)与铰接座(1)可以相对转动。
2.根据权利要求1所述的一种电动车转动限位结构，其特征在于：所述限位件(3)与铰接座(1)之间设置有弹性件(5)，弹性件(5)驱动限位件(3)与第一限位槽(21)配合。
3.根据权利要求2所述的一种电动车转动限位结构，其特征在于：所述弹性件(5)为压缩弹簧。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动车转动限位结构，其特征在于：所述限位件(3)包括限位件本体(31)，及圆周均匀设置在限位件本体(31)上的若干限位部(32)，限位部(32)限制铰接座(1)与转动座(2)的相对转动。
5.根据权利要求4所述的一种电动车转动限位结构，其特征在于：所述第一限位槽(21)与第二限位槽(11)中均设置有与限位部(32)配合的卡接槽(25)。
6.根据权利要求1或2或3或5所述的一种电动车转动限位结构，其特征在于：所述按钮(4)上设置有卡扣(41)，所述转动座(2)上设置有与卡扣(41)配合的卡口(24)，避免按钮(4)从转动座(2)上脱落。
7.根据权利要求6所述的一种电动车转动限位结构，其特征在于：所述第一限位槽(21)中设置有导向柱(23)，限位件(3)中设置有与导向柱(23)配合的导向孔(33)，按钮(4)控制限位件(3)沿导向柱(23)轴向运动，且当电动车折叠时，转动座(2)绕导向柱(23)轴线转动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李峰，未经李峰许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820167584.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种带有运输装置的平衡车
- 下一篇：一种滑板车的立杆按压折叠机构及滑板车
