[实用新型]一种健身车的传动结构有效
申请号: | 201820149385.1 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207996391U | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 香禄 | 申请(专利权)人: | 香禄 |
主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
地址: | 073000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定轴 卡块 健身车 传动结构 移动杆 主动轮 飞轮 复位弹簧 紧密贴合 固定杆 转动环 本实用新型 等间距设置 安全方便 垂直安装 链条连接 制动作用 自动刹车 外壁 穿过 健身 延伸 | ||
本实用新型公开了一种健身车的传动结构。包括:固定杆,固定杆两端分别固定安装有飞轮和主动轮,飞轮和主动轮通过链条连接;主动轮的中部插设有固定轴,固定轴的外壁等间距设置有四个卡块,每个卡块均与固定轴紧密贴合,每个卡块均垂直安装有移动杆,移动杆依次穿过限制块和转动环并延伸至转动环一侧,且在移动杆上且位于限制块内设置有复位弹簧。该健身车传动结构可在使用者健身完毕后,复位弹簧使卡块靠近固定轴并与固定轴紧密贴合,卡块与固定轴产生的摩擦力对固定轴起制动作用,实现了健身车自动刹车的功能,安全方便。
技术领域
本实用新型涉及健身车技术领域,更具体的说是涉及一种健身车的传动结构。
背景技术
健身车是一种热门的健身器材,其原理是通过原地踩踏健身车的动作来带动内部的传动装置运作以达到强健肌肉和改善形体的功效。
传统的健身车在使用者健身结束后需通过手刹对健身车进行制动,但有时使用者忘记拿捏手刹,从而导致转动的曲柄撞击使用者腿部,对使用者造成伤害,存在一定的安全隐患。
因此,如何提供一种更安全的健身车传动结构是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种健身车的传动结构,该传动结构可以在使用者健身结束后自动刹车,安全方便,解决了使用者忘记刹车使腿部被撞击的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种健身车的传动结构,包括:固定杆,所述固定杆两端分别固定安装有飞轮和主动轮,所述飞轮和所述主动轮通过链条连接;所述主动轮的中部插设有固定轴,且所述固定轴与所述主动轮套设固定,所述固定轴的外侧等间距设置有四个卡块,每个所述卡块均与所述固定轴侧面紧密贴合,每个所述卡块均垂直安装有移动杆,所述移动杆依次穿过限制块和转动环并延伸至所述转动环一侧,且在所述移动杆上且位于所述限制块内设置有复位弹簧,相邻两个所述移动杆连接有调整杆,两个调整杆均连接有第二传动件;其中,所述固定轴两端均连接有曲柄,每个所述曲柄通过传动轴承均连接有脚踏板,在每个所述脚踏板顶端均设置有按钮,且所述按钮均连接有第一传动件,所述第一传动件与所述第二传动件连接。
进一步,还包括支撑杆,所述支撑杆两端分别与所述固定杆和所述转动环连接,且所述支撑杆的侧面与所述第二传动件固定。
进一步,所述第一传动件中部设置有第一齿轮,所述第一齿轮两侧均啮合连接有第一齿条,所述第一齿条外侧均连接固定有升降杆一,所述升降杆一的中部均插设有导向杆一;其中,所述导向杆一的顶端和底端分别连接固定有上连接杆和下连接杆,且所述上连接杆与所述按钮连接固定。
进一步,还包括拉伸弹簧,所述拉伸弹簧焊接在所述脚踏板内壁上,且所述按钮穿过所述脚踏板并延伸至所述脚踏板内部,所述按钮通过所述拉伸弹簧与所述上连接杆侧面连接。
进一步,所述第二传动件中部设置有第二齿轮,所述第二齿轮两侧均啮合连接有第二齿条,所述第二齿条外侧均连接固定有升降杆二,所述升降杆二的中部均插设有导向杆二;其中,所述导向杆二的顶端和底端分别连接固定有上承接杆和下承接杆,且所述上承接杆和所述下承接杆分别与所述调整杆侧面连接固定。
进一步,所述第一齿轮中部通过键销固定安装有下蜗杆,所述下蜗杆啮合连接有下蜗轮;所述第二齿轮中部通过键销固定安装有上蜗杆,所述上蜗杆啮合连接有上蜗轮。
进一步,还包括转动杆,所述转动杆两端分别固定连接在所述下蜗轮中部和所述上蜗轮中部,且所述转动杆、所述下蜗轮和所述上蜗轮均固定在所述曲柄内。
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