[实用新型]悬挂式单轨外置式列车定位设备与轨道梁和车厢的连接构造

说明书

悬挂式单轨外置式列车定位设备与轨道梁和车厢的连接构造，以实现悬挂式单轨列车的定位功能，并确保定位信息传递的可靠性和平稳性。包括轨道梁和位于其内的车辆转向架，轨道梁两侧腹板的下端固定连接轨道板，位于轨道梁下方的车辆箱体与车辆转向架悬挂连接。所述轨道板底面上通过螺栓组件可拆卸安装固定第一安装支架，车辆箱体顶部通过螺栓组件可拆卸安装固定第二安装支架，定位设备、车载定位设备读取器分别通过螺栓组件可拆卸安装固定在第一安装支架、第二安装支架上，定位设备、车载定位设备读取器的感应面相平行且正对。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通，特别涉及一种悬挂式单轨外置式列车定位设备与轨道梁和车厢的连接构造。

背景技术

悬挂式单轨交通系统也称为空中轨道列车(简称空轨)，是单轨交通制式的一种。轨道梁在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，车辆转向架置于下开口的轨道梁内，车厢悬挂于轨道梁下方运行，如图1。传统的列车定位地面设备安装在轨道的两根轨枕之间，车载定位设备读取器安装在列车底部。由于悬挂式单轨与传统轮轨系统的车辆转向架完全不一样，悬挂式单轨车辆走行轮和导向轮均采用实心橡胶轮胎，并在钢制轨道梁内的走行面上运行。因此，悬挂式单轨定位设备与轨道梁和车辆连接构造及安装要求与传统轮轨列车的定位设备安装和构造差异较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种悬挂式单轨外置式列车定位设备与轨道梁和车厢的连接构造，以实现悬挂式单轨列车的定位功能，并确保定位信息传递的可靠性和平稳性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的悬挂式单轨外置式列车定位设备与轨道梁和车厢的连接构造，包括轨道梁和位于其内的车辆转向架，轨道梁两侧腹板的下端固定连接轨道板，位于轨道梁下方的车辆箱体与车辆转向架悬挂连接，其特征是：所述轨道板底面上通过螺栓组件可拆卸安装固定第一安装支架，车辆箱体顶部通过螺栓组件可拆卸安装固定第二安装支架，定位设备、车载定位设备读取器分别通过螺栓组件可拆卸安装固定在第一安装支架、第二安装支架上，定位设备、车载定位设备读取器的感应面相平行且正对。

本实用新型的有益效果是，该连接构造结构通过车载定位设备读取器读取轨道梁上定位设备信息实现列车定位功能，轨道梁上定位设备与车载定位设备读取器的感应面相互面对，中间无任何遮挡物，中心在同一切面内，确保信息传递的可靠性和平稳性。

附图说明

本说明书包括如下四幅附图：

图1是本实用新型悬挂式单轨外置式列车定位设备与轨道梁和车厢的连接构造的断面图；

图2是图1中A局部的放大图；

图3是本实用新型悬挂式单轨外置式列车定位设备与轨道梁和车厢的连接构造中第一安装支架的结构和与轨道板的连接方式示意图。

图4是本实用新型悬挂式单轨外置式列车定位设备与轨道梁和车厢的连接构造中第二安装支架的断面图；

图中示出构件和对应的标记：轨道梁10、轨道板11、车辆转向架12、车辆箱体13、第一安装支架21、第二安装支架22、顶板221、底板222、右则腹板223、左侧腹板224、定位设备31、车载定位设备读取器32。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。