[实用新型]电机以及电驱动桥有效

专利信息
申请号: 201820140147.4 申请日: 2018-01-26
公开(公告)号: CN207910605U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 王鹏;王力朋;李晓鹏;乔彦辉 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: H02K7/00 分类号: H02K7/00;H02K7/10;B60K1/00;F16D27/09
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 张会强
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 断开装置 电机 电驱动桥 安装腔 固设 转轴 本实用新型 动力输出端 转子 节约空间 输出 电机轴 电驱动 旋转轴 壳体 适配 通透 整车 收容 零部件 承接 体内 中断 应用
【权利要求书】:

1.一种电机,其特征在于包括:

壳体(1);

定子(2),固设于所述壳体(1)内,于所述定子(2)内部形成有通透的安装腔;于所述安装腔内设有与所述定子(2)适配的、以转轴(5)为旋转轴的转子(3);

断开装置(4),被收容于所述安装腔内;所述断开装置(4)被构造成选择性的承接所述转轴(5)的动力,以具有将所述动力由所述断开装置(4)的动力输出端输出的第一状态,以及中断输出所述动力的第二状态。

2.根据权利要求1所述的电机,其特征在于:所述断开装置(4)为电磁离合器。

3.根据权利要求2所述的电机,其特征在于:所述断开装置(4)的动力输出端被构造成与所述转轴(5)同轴设置的输出轴(6);所述电磁离合器还包括固设于所述输出轴(6)上的安装部(401)、固设于所述安装部(401)上的电磁线圈(402)、通过弹性装置(403)与所述安装部(401)连接的第一传动部(404),以及固设于所述转轴(5)上的第二传动部(405);所述第一传动部(404)被构造成因所述电磁线圈(402)通电而与所述第二传动部(405)断开连接,并可因所述电磁线圈(402)断电而在所述弹性装置(403)作用下与所述第二传动部(405)连接。

4.根据权利要求3所述的电机,其特征在于:所述安装部(401)包括套设于所述动力输出端的安装板(4011),以及固设于所述安装板(4011)端面上且间距设置的内环板(4012)和外环板(4013);所述电磁线圈(402)固设于所述内环板(4012)和所述外环板(4013)之间,所述弹性装置(403)设于所述动力输出端和所述内环板(4012)之间。

5.根据权利要求3所述的电机,其特征在于:所述第一传动部(404)和所述第二传动部(405)为端面齿轮。

6.根据权利要求3所述的电机,其特征在于:所述第一传动部(404)的中心设有与所述输出轴(6)滑动配合的花键。

7.根据权利要求4所述的电机,其特征在于:所述弹性装置(403)为两端分别与所述第一传动部(404)和所述安装部(401)连接的弹簧。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的电机,其特征在于:所述转轴(5)的一端转动设于所述安装腔内,所述转子(3)可拆卸的套装于所述转轴(5)的另一端。

9.根据权利要求8所述的电机,其特征在于:在所述转子(3)的、靠近所述断开装置(4)的端面上形成有凹槽(301),所述断开装置(4)设置于所述凹槽(301)内。

10.一种电驱动桥,其特征在于:包括权利要求1-9中任一项所述的电机以及与所述电机连接的减速器(7),所述动力输出端被构造成所述减速器(7)的输入轴。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820140147.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top