[实用新型]一种货箱底板用加热装置有效
申请号: | 201820133365.5 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN207875338U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 宋洪均 | 申请(专利权)人: | 天津同力重工有限公司 |
主分类号: | B60H1/20 | 分类号: | B60H1/20;B60K13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津市武清区开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货箱底板 加热板 转换箱 加热装置 本实用新型 排气口 连通 发动机 技术方案要点 控制组件 货箱 排气管 卸车 结冰 底面 固接 加热 尾气 货物 | ||
1.一种货箱底板用加热装置,其设置在发动机(1)与货箱底板(2)之间,其特征是:加热装置(3)包括转换箱(31)和加热板(32),所述加热板(32)固接在货箱底板(2)底面并且其内部设有空腔,所述转换箱(31)的一端与发动机(1)的排气管(11)连通,另一端与所述加热板(32)连通,所述转换箱(31)上设有排气口(314),所述转换箱(31)内部设有控制尾气进入所述加热板(32)或进入所述排气口(314)的控制组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种货箱底板用加热装置,其特征是:所述转换箱(31)包括箱体(311),所述箱体(311)两端分别固接有与所述排气管(11)连通的入气管(312)以及与所述加热板(32)连通的出气管(313);
所述箱体(311)内部设有与其上下两端密封固接的连接管(3111),所述控制组件(4)设在所述连接管(3111)中;
所述连接管(3111)靠近所述入气管(312)一端的柱面上固接有与所述入气管(312)连通的连通管(3112),所述连接管(3111)靠近所述出气管(313)和所述排气口(314)一端的柱面上并联固接有与所述出气管(313)和所述排气口(314)连通的第一导气管(3113)和第二导气管(3114),所述连通管(3112)与所述连接管(3111)的连接部位于所述第一导气管(3113)和所述第二导气管(3114)之间。
3.根据权利要求2所述的一种货箱底板用加热装置,其特征是:所述控制组件(4)包括分别固接在所述连接管(3111)内壁靠近所述第一导气管(3113)上端和所述第二导气管(3114)下端的固定盘(41)、穿过两固定盘(41)并且与所述固定盘(41)转动连接的螺杆(43)、与所述螺杆(43)螺纹连接的滑动杆(44)以及与所述滑动杆(44)一端固接且被所述螺杆(43)穿过的、通过与所述连接管(3111)内壁密封滑动以控制尾气进入所述加热板(32)或进入所述排气口(314)的挡板(45),所述螺杆(43)的上端穿过所述箱体(311)至外部。
4.根据权利要求3所述的一种货箱底板用加热装置,其特征是:所述连接管(3111)内靠近所述第一导气管(3113)的下端和所述第二导气管(3114)的上端分别设有对所述挡板(45)进行限位的第一限位环(46)和第二限位环(47),所述挡板(45)运动至与所述第二限位环(47)抵触时,堵住所述第二导气管(3114)控制尾气进入所述加热板(32);所述挡板(45)运动至与所述第一限位环(46)抵触时,堵住所述第一导气管(3113)控制尾气进入所述排气口(314)。
5.根据权利要求3所述的一种货箱底板用加热装置,其特征是:所述螺杆(43)穿过所述箱体(311)的一端固接有转动盘(48),所述转动盘(48)上转动连接有手柄(49)。
6.根据权利要求2所述的一种货箱底板用加热装置,其特征是:所述加热板(32)的下表面设有与所述加热板(32)内部插接连通的、供所述出气管(313)插接的输气管(7)。
7.根据权利要求6所述的一种货箱底板用加热装置,其特征是:所述导气管与所述输气管(7)之间设有用于将所述输气管(7)始终压紧在所述输气管(7)与所述加热板(32)之间连通处的压紧组件(8)。
8.根据权利要求7所述的一种货箱底板用加热装置,其特征是:所述压紧组件(8)包括一对分别固接在所述出气管(313)和所述导气管上的圆形固定板(81)以及沿所述圆形固定板(81)周向固接在两圆形固定板(81)之间的多个弹簧(82)。
9.根据权利要求8所述的一种货箱底板用加热装置,其特征是:两圆形固定板(81)上对应与所述弹簧(82)固接的位置分别固接有多个用于对所述弹簧(82)进行限位的限位柱(83),所述弹簧(82)的两端分别套在所述限位柱(83)上。
10.根据权利要求1所述的一种货箱底板用加热装置,其特征是:所述排气口(314)的下端连通有消音器(9)。
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