[实用新型]城市地铁上下区间重叠盾构隧道的衬砌管片结构有效
| 申请号： | 201820129054.1 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN207740009U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 张群;张振兴;孙红应 | 申请（专利权）人： | 张群 |
| 主分类号： | E21D11/08 | 分类号： | E21D11/08;E21D11/38 |
| 代理公司： | 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 | 代理人： | 段斌 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市高*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 衬砌管片 横向加强筋 城市地铁 盾构隧道 上下区间 标准块 邻接 地块 吸音板 橡胶板 封顶 本实用新型 竖向加强筋 坚固耐用 竖向连接 噪音吸收 对接孔 接缝 | ||
1.城市地铁上下区间重叠盾构隧道的衬砌管片结构，其结构包括衬砌管片本体（1）、落地块（2）、标准块（3）、邻接块（4）、封顶块（5）、吸音板（6）、竖向连接孔（7）、横向对接孔（8）和连接块接缝（9），其特征在于：所述衬砌管片本体（1）的底部设有落地块（2），所述落地块（2）的顶部两侧设有标准块（3），所述标准块（3）的顶部两侧设有邻接块（4），所述邻接块（4）的顶部中间设有封顶块（5），所述落地块（2）、标准块（3）、邻接块（4）和封顶块（5）之间均设有连接块接缝（9），所述连接块接缝（9）的两侧分布有横向对接孔（8），所述连接块接缝（9）的中间分布有竖向连接孔（7），所述竖向连接孔（7）和横向对接孔（8）的内部设有连接螺杆（10），所述连接螺杆（10）的两端设有垫片（11），所述垫片（11）的外侧设有螺母（12），所述衬砌管片本体（1）的内部分布有吸音板（6），所述衬砌管片本体（1）的内部分布有橡胶板（13），所述橡胶板（13）的外侧设有第一横向加强筋（14），所述第一横向加强筋（14）的外侧设有第二横向加强筋（15），所述第一横向加强筋（14）与第二横向加强筋（15）的中间分布有竖向加强筋（16）。
2.根据权利要求1所述的城市地铁上下区间重叠盾构隧道的衬砌管片结构，其特征在于：所述第二横向加强筋（15）的厚度1.5cm，且所述第二横向加强筋（15）的厚度大于第一横向加强筋（14）。
3.根据权利要求1所述的城市地铁上下区间重叠盾构隧道的衬砌管片结构，其特征在于：所述连接螺杆（10）为弧形结构，且所述连接螺杆（10）的两端均分布有螺纹槽。
4.根据权利要求1所述的城市地铁上下区间重叠盾构隧道的衬砌管片结构，其特征在于：所述橡胶板（13）的中间分布有隔板（18），所述隔板（18）为混凝土材质。
5.根据权利要求1所述的城市地铁上下区间重叠盾构隧道的衬砌管片结构，其特征在于：所述橡胶板（13）的内部镶嵌有橡胶固定杆（17），且所述橡胶固定杆（17）为钢筋材质，直径为1.2cm。
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