[实用新型]一种便携式车轮应急装置

说明书

本实用新型公开的一种便携式车轮应急装置，包括夹板装置，夹板装置的一端穿有第一行走装置，夹板装置的另一端穿有第二行走装置，第一行走装置与第二行走装置相互平行，且第一行走装置与第二行走装置结构相同；第一行走装置包括螺杆，螺杆穿过夹板装置，螺杆的两端部均设有车轮，夹板装置与车轮之间设有紧固装置。通过松动或拧紧螺母b将应急装置安装在受损轮胎处，夹紧装置夹持受损轮胎，夹持装置的距离可调，通用性强，可满足不同车型、不同规格的轮胎使用。本实用新型的便携式车轮应急装置稳定性强、行走时可靠性高，不易侧翻；且结构简单、体小量轻，便于携带，拆卸和安装方便。

技术领域

本实用新型属于应急装置技术领域，具体涉及一种便携式车轮应急装置。

背景技术

随着人们环保意识的增强，越来越多的人们选择自行车、电动车绿色出行方式，在使用的过程中，轮胎容易出现漏气、爆胎等情况。如果继续骑行内胎、外胎无气碾压，会直接报废，车圈变形，影响刹车，存在安全隐患；若推行到维修点去维修，费时费力，给人们带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式车轮应急装置，能够代替受损的车轮接触地面行走。

本实用新型所采用的技术方案是：一种便携式车轮应急装置，包括夹板装置，夹板装置的一端穿有第一行走装置，夹板装置的另一端穿有第二行走装置，第一行走装置与第二行走装置相互平行，且第一行走装置与第二行走装置结构相同；第一行走装置包括螺杆，螺杆穿过夹板装置，螺杆的两端部均设有车轮，夹板装置与车轮之间设有紧固装置。

本实用新型的特点还在于，

紧固装置包括弹簧和螺母a，弹簧和螺母a均穿设在螺杆上，且螺母a靠近夹持装置设置。

螺杆的两端部还螺接有螺母b，螺母b位于车轮的外侧。

夹板装置包括夹板a和夹板b，且夹板a与夹板b相互平行。

车轮包括轮圈、轮毂和位于轮圈外的轮胎，轮毂外壁通过副板连接有外钢圈，外钢圈穿有导向杆，且导向杆与轮圈固接。

导向杆为多个，且每个导向杆均穿有弹簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的的便携式车轮应急装置，通过松动或拧紧螺母b将应急装置安装在受损轮胎处，夹紧装置夹持受损轮胎，夹持装置的距离可调，通用性强，可满足不同车型、不同规格的轮胎使用。本实用新型的便携式车轮应急装置稳定性强、行走时可靠性高，不易侧翻；且结构简单、体小量轻，便于携带，拆卸和安装方便。

附图说明

图1是本实用新型一种便携式车轮应急装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种便携式车轮应急装置的车轮结构示意图；

图3是本实用新型一种便携式车轮应急装置的轮胎受损时示意图；

图4是本实用新型一种便携式车轮应急装置的正常使用状态示意图。

图中，1.夹板装置，1-1.夹板a，1-2.夹板b，2.第一行走装置，3.第二行走装置，4.螺杆，5.车轮，5-1.轮圈，5-2.轮毂，5-3.轮胎，5-4.副板，5-5.外钢圈，5-6.导向杆，5-7.弹簧，6.紧固装置，7.弹簧，8.螺母a，9.螺母b，10.自行车。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。