[实用新型]一种充电桩结构

说明书

本实用新型涉及充电技术领域，尤其涉及一种充电桩结构，其不同之处在于：其包括呈长方体状的充电桩外壳和设于所述充电桩外壳内部且左右两端分别为进风口和出风口的充电桩本体；所述充电桩外壳包括：两端开口的中部壳体、连接于中部壳体靠近进风口一端的进风口侧板、连接于中部壳体靠近出风口一端的出风口侧板；所述充电桩本体包括：水平设于中部壳体内侧壁的多层电源模块导轨、安装于电源模块导轨上的直流电源模块、设于中部壳体靠近进风口一端且围设于进风口侧板内侧四周的围挡件、设于出风口侧板内侧的吸风机。本实用新型安装方便、散热效率高、实用性强。

技术领域

本实用新型涉及充电技术领域，尤其涉及一种充电桩结构。

背景技术

目前，电动汽车发展迅速，充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，在充电系统中，充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有重要的社会效益和经济效益；通常充电桩内部电源模块在工作时散热量非常大，市场上采用的散热方式不能有效保证电源散热，热量囤积散不出去会直接对充电桩内部电路元器件造成损害，严重的可能导致充电桩起火；

鉴于此，为克服上述技术缺陷，提供一种充电桩结构成为本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种充电桩结构，安装方便、散热效率高、实用性强。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种充电桩结构，其不同之处在于：其包括呈长方体状的充电桩外壳和设于所述充电桩外壳内部且左右两端分别为进风口和出风口的充电桩本体；所述充电桩外壳包括：两端开口的中部壳体、连接于中部壳体靠近进风口一端的进风口侧板、连接于中部壳体靠近出风口一端的出风口侧板；所述充电桩本体包括：水平设于中部壳体内侧壁的多层电源模块导轨、安装于电源模块导轨上的直流电源模块、设于中部壳体靠近进风口一端且围设于进风口侧板内侧四周的围挡件、设于出风口侧板内侧的吸风机。

按以上方案，所述多层电源模块导轨上下等间距分布。

按以上方案，每层所述电源模块导轨为2条，分别设于中部壳体的两个相对侧面。

按以上方案，所述直流电源模块可拆卸安装于所述电源模块导轨；所述直流电源模块至少为1个。

按以上方案，所述直流电源模块中设有用于通风的风槽。

按以上方案，所述进风口侧板与中部壳体之间可拆卸连接。

按以上方案，所述进风口侧板和出风口侧板为分别用于进风和出风的格栅板。

按以上方案，所述充电桩本体还包括矩形挡板，所述矩形挡板设于未安装直流电源模块的电源模块导轨靠近进风口的一端。

按以上方案，所述围挡件为L型挡板。

按以上方案，所述吸风机为多个且在竖直方向上均匀分布。

由上述方案，本实用新型的自然风在吸风机的吸力下从进风口进入，通过直流电源模块的风槽将直流电源模块的热量带走，然后从出风口出风，散热效率高；电源模块导轨平行分层设置且直流电源模块可拆卸的安装于电源模块导轨，可以根据需要来转换充电桩功率，取下或安装方便；进一步的，没有安装直流电源模块的电源模块导轨进风口处设有矩形挡板，使自然风只能从安装于其他层电源模块导轨上直流电源模块的风槽中通过，更进一步地提高了散热效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例侧视结构示意图；

其中：1-充电桩外壳（101-中部壳体、102-进风口侧板、103-出风口侧板）、2-充电桩本体（201-电源模块导轨、202-直流电源模块、203-围挡件、204-吸风机）。