[实用新型]一种基于物联网的电动车充电控制系统

权利要求书

1.一种基于物联网的电动车充电控制系统，包括中心服务器和分布在待监测区域的至少两个分站，所述各分站与中心服务器通过无线网络连接；

所述分站包括通道控制器和报警装置，所述通道控制器具有多个独立通道；

其特征在于：

所述通道控制器的输入端和所述报警装置分别连接至单相交流电线路，所述通道控制器控制的每个通道的输出端分别依次连接有智能电表和用以连接待充电负载的固定式插座，所述固定式插座旁边或其上对应设置有供移动网络终端APP识别的二维码，所述二维码链接至所述中心服务器；

所述通道控制器设置有第一无线通信模块；

所述智能电表设置有电能计量模块和第二无线通信模块；

所述报警装置设置有第三无线通信模块，用以和第一、第二无线通信模块和中心服务器通信；

所述通道控制器用以存储待充电负载的额定电流，并采集通过通道控制器的每个独立通道的实时电流值，将其与所述额定电流比较，并在实时电流值大于或等于两倍额定电流值时断开通道控制器与待充电负载之间的连接，同时通过第一无线通信模块发送信号至报警装置的第三无线通信模块，报警装置报警并将报警信号发送至中心服务器；

所述电能计量模块用以获取充电电量值，并通过第二无线通信模块将充电信息反馈至中心服务器和移动网络终端APP。

2.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车充电控制系统，其特征在于，所述分站还包括连接至单相交流电线路的蓄电池监测装置，用以检测电动车蓄电池的内阻、电容、实时电流和实时电压。

3.根据权利要求1或2所述的基于物联网的电动车充电控制系统，其特征在于，所述分站还包括连接至单相交流电线路的环境监测装置，用以监测烟雾浓度和可燃气体浓度。

4.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车充电控制系统，其特征在于，所述第一、第二、第三无线通信模块为移动数据模块。

5.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车充电控制系统，其特征在于，所述通道控制器与单相交流电线路之间还连接有漏电保护开关。

6.根据权利要求1或5所述的基于物联网的电动车充电控制系统，其特征在于，所述单相交流电线路外接入三相交流电线路中，在所述三相交流电线路的变压器端设置有智能三相电表，所述智能三相电表用以监测三相交流电路中的剩余电流。

7.根据权利要求1或5所述的基于物联网的电动车充电控制系统，其特征在于，所述通道控制器还包括交直流转换供电模块、继电器模块、控制模块、电流检测比较模块，所述交直流转换供电模块的输入端外接至单相交流电线路，交直流转换供电模块的输出分别给继电器模块、控制模块和第一无线通信模块提供工作电源，所述继电器模块、电流检测比较模块和第一无线通信模块各自连接至所述控制模块的相应端口；

所述控制模块用以储存待充电负载的额定电流，所述电流检测比较模块用以采集通过通道控制器的每个独立通道的实时电流值，将其与所述额定电流比较，所述继电器模块用以控制通道控制器与待充电负载间的断开或接通。

8.根据权利要求7所述的基于物联网的电动车充电控制系统，其特征在于，所述电流检测比较模块还用以监测待充电负载充电过程的动态，并在电流骤降为零的时刻，通过所述控制模块发送报警信号至报警装置和移动网络终端APP。

9.根据权利要求8所述的基于物联网的电动车充电控制系统，其特征在于，所述控制模块与所述继电器模块间光耦隔离；所述控制模块为单片机或微控制器。

10.根据权利要求9所述的基于物联网的电动车充电控制系统，其特征在于，所述交直流转换供电模块包括交直流转换模块和与其依次连接的第一直流转直流模块及第二直流转直流模块，所述交直流转换模块输出提供继电器模块工作电源；所述第一直流转直流模块输出提供所述控制模块的工作电源；第二直流转直流模块输出提供第一无线通信模块的工作电源。