[实用新型]一种节能平衡车有效
申请号: | 201820106219.3 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN207809636U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 张文锋 | 申请(专利权)人: | 深圳市普爱智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B60G11/56;B62J99/00;F03D9/11;F03D9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡车 太阳能电板 功能板 旋转卡 风叶 卡槽 减震 本实用新型 减震弹簧 减震气囊 支撑杆 发电机 卡扣 筛网 上管 隔膜 节能 风力发电 背面设置 减震性能 节能环保 节省空间 结构科学 外侧设置 一端连接 减小 套接 填充 供电 携带 | ||
本实用新型公开了一种节能平衡车,包括太阳能电板、功能板、旋转卡齿、卡扣、上管、卡槽、风叶、筛网、减震气囊、减震弹簧、减震隔膜泡和发电机,所述平衡车本体的一侧安装有太阳能电板,所述功能板远离旋转卡齿的一侧连接有卡扣,且功能板的背面设置有卡槽,所述风叶的内侧设置有筛网,且风叶的一端连接有发电机,所述支撑杆的内部套接有上管,所述减震弹簧的外侧填充有减震隔膜泡,所述平衡车本体的外侧设置有减震气囊,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,可通过风力发电与太阳能电板供电,更节能环保,设置了卡槽与旋转卡齿,节省空间,方便携带,减震性能提高,减小意外的发生,支撑杆的高度能够调节,便于使用。
技术领域
本实用新型涉及平衡车技术领域,具体为一种节能平衡车。
背景技术
平衡车是利用动态平衡原理控制前进及后退的高科技智能产品,随着身体的倾斜,可以随心所欲地控制行驶速度及前进方向,其运作原理建立在“动态稳定”的基本原理上,以内置的精密固态陀螺仪来判断车身所处的姿势状态,透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后,驱动马达来做到平衡效果。
但是目前市场上的平衡车不仅结构复杂,而且功能单一,只能通过充电使用,没有其他供电方式,不方便携带,减震性能差,遇到颠簸时,容易发生意外。
实用新型内容
本实用新型提供一种节能平衡车,可以有效解决上述背景技术中提出不仅结构复杂,而且功能单一,只能通过充电使用,没有其他供电方式,不方便携带,减震性能差,遇到颠簸时,容易发生意外的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种节能平衡车,包括平衡车本体、太阳能电板、充电口、功能板、控制开关、旋转卡齿、卡扣、脚踏板、支撑杆、上管、手柄、轮胎、卡槽、风叶、筛网、减震气囊、减震弹簧、减震隔膜泡、发电机和蓄电池,所述平衡车本体的一侧开设有充电口,且平衡车本体同充电口的一侧安装有太阳能电板,所述平衡车本体的上侧安装有功能板,所述功能板与平衡车本体通过旋转卡齿连接,且功能板的表面设置有控制开关,且功能板远离旋转卡齿的一侧连接有卡扣,且功能板的背面设置有卡槽,所述平衡车本体的表面设置有脚踏板,且平衡车本体远离太阳能电板的一侧安装有风叶,所述风叶的内侧设置有筛网,且风叶的一端连接有发电机,所述发电机的一侧连接有蓄电池,所述平衡车本体同风叶的一侧安装有支撑杆,所述支撑杆的内部套接有上管,所述上管的上方设置有手柄,所述平衡车本体的内部安装有减震弹簧,所述减震弹簧的外侧填充有减震隔膜泡,所述平衡车本体的外侧设置有减震气囊,且平衡车本体的两侧均安装有轮胎,所述发电机与太阳能电板的输出端电性连接蓄电池的输入端。
优选的,所述充电口的内部设置有防尘塞。
优选的,所述脚踏板的表面设置有防滑纹。
优选的,所述上管与支撑杆通过上管夹固定。
优选的,所述风叶与发电机通过传动轴连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,结构简单,功能多样,不仅可通过充电使用,还可通过风力发电与太阳能电板供电,更节能环保,设置了卡槽与旋转卡齿,节省空间,方便携带,设置了减震气囊与减震弹簧,减震性能提高,遇到颠簸时,减小意外的发生,防尘性能好,支撑杆的高度能够调节,便于使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的功能板背面结构示意图;
图3是本实用新型的风叶结构示意图;
图4是本实用新型的内部示意图;
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