[实用新型]一种开式齿轮半自动润滑装置

说明书

本实用新型涉及一种开式齿轮半自动润滑装置，包括支架、筒体、喷嘴、活塞和弹簧；支架下端与驱动小齿轮的轴承座固定，上端与筒体固定；喷嘴安装于筒体的下端，活塞安装于筒体中，弹簧安装于活塞杆上；筒体的上端盖密封且其中心开有螺孔，活塞杆上设有螺纹与螺孔螺纹连接，连接后活塞杆上端由筒体上端盖伸出，活塞杆伸出的部分安装螺母；整体装配完成后，喷嘴位于驱动小齿轮和转盘大齿轮的啮合齿面上方。本实用新型能够替代人工对卡伦赛转盘齿轮均匀涂抹油脂，实现齿轮的良好润滑。

技术领域

本实用新型涉及一种开式齿轮半自动润滑装置，属轧制设备维护装置技术领域。

背景技术

卡伦赛卷取机是冷轧带钢在轧制后卷取成品的重要设备。卡伦赛卷取机转盘的旋转是靠驱动小齿轮与转盘外圈的大齿轮啮合，带动大齿旋转来实现的，两个啮合的齿轮传动比很大，所以卡伦赛转盘转动采用的是开式齿轮传动。这种传动方式，不仅外界杂物容易侵入，而且其润滑也不能得到有效的保障，齿轮很容易磨损。开式齿轮传动的润滑方式一般是全损耗型的，在齿轮表面形成薄层覆盖油膜，它常出现在边界润滑条件下。当新油脂补充到齿轮啮合表面时，由于齿面压力而被挤出，加上齿轮回转时的离心力等，只能在齿面上留下一层油膜。所以，均匀适量多次的涂抹才能达到良好的润滑效果。

在实际工作中，卡伦赛驱动转盘的齿轮，都是采用人工抹干油的方式润滑，由于大齿轮直径很大，需要在转盘转动的情况下涂抹才能保证每个部位都涂抹到位；而人工涂抹是间歇性将油脂涂抹到大齿轮表面，既不能保证每一个大齿面涂抹到干油，也不能确保施工人员的安全，稍有不慎，还有可能将涂抹工具掉入齿轮啮合处，造成齿面非正常磨损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种开式齿轮半自动润滑装置，能够替代人工对卡伦赛转盘齿轮均匀涂抹油脂，实现齿轮的良好润滑。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种开式齿轮半自动润滑装置，包括支架、筒体、喷嘴、活塞和弹簧；支架下端与驱动小齿轮的轴承座固定，上端与筒体固定；喷嘴安装于筒体的下端，活塞安装于筒体中，弹簧安装于活塞杆上；筒体的上端盖密封且其中心开有螺孔，活塞杆上设有螺纹与螺孔螺纹连接，连接后活塞杆上端由筒体上端盖伸出，活塞杆伸出的部分安装螺母；整体装配完成后，喷嘴位于驱动小齿轮和转盘大齿轮的啮合齿面上方。

上述的一种开式齿轮半自动润滑装置，它还包括与支架上端螺纹连接的支撑环、与筒体下端螺纹连接的圆锥形喷管；筒体卡设于支撑环中，筒体的下端开放，圆锥形喷管的锥底与筒体下端口固定，锥尖部分开设螺孔与喷嘴螺纹连接；弹簧的两端卡设于活塞上端面和筒体上端盖的内壁之间；圆锥形喷管的侧壁开设螺孔，其中安装丝堵；所述筒体、弹簧、活塞和活塞杆的轴线重合。

上述的一种开式齿轮半自动润滑装置，它还包括连接管和密封的油脂盒；油脂盒上端盖中心开有贯通上端盖的螺孔，下端盖开有多个贯通下端盖的螺孔；连接管的上、下端分别与圆锥形喷管的锥尖螺孔、油脂盒上端盖的螺孔螺纹连接，多个喷嘴与油脂盒下端盖上的螺孔螺纹连接；连接管的侧壁开设螺孔，其中安装调节螺栓；所述筒体、圆锥形喷管和连接管的轴线重合。

本实用新型的使用方法为：首先将支架下端焊接固定在驱动小齿轮的轴承座上，上端与支撑环的侧壁螺纹连接；旋转活塞杆上的螺母将活塞上升至筒体的顶端，此时弹簧被压缩；卸下圆锥形喷管侧壁的丝堵，通过圆锥形喷管侧壁的螺孔向圆锥形喷管中充入油脂，直至油脂充满筒体和圆锥形喷管；将筒体卡入支撑环中，调整支撑环的角度直至喷嘴处于驱动小齿轮和转盘大齿轮的啮合齿面上方；然后拧下活塞杆上的螺母，活塞在弹簧的张力作用下逐步向下挤压油脂，油脂即通过喷嘴不断地流到驱动小齿轮和转盘大齿轮的啮合齿面上对其进行润滑；通过调整连接管侧壁的调节螺栓可实现油脂流量的调节。当筒体中的油脂用完后，重复上述的充装油脂步骤，可继续对齿轮进行润滑。

本实用新型的有益效果为：