[实用新型]一种重力式热管防压扭保护支撑框架、系统

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路融雪的重力式热管防压扭保护支撑框架、重力式热管防压扭保护支撑公路融雪系统。其包括用于包裹重力式热管散热段的单向导热橡胶套以及与保护钢板，保护钢板和单向导热橡胶套之间通过弹簧相连，且保护钢板和单向导热橡胶套之填充有导热胶胶，保护钢板的一端铰连接有固定件。本实用新型为高速公路的特殊路段的道路融雪化冰热管的保护提出了一种高效的保护装置；保护钢板能对热管起到有效的抗压变形的保护，能缓解热管的弯扭破坏；导热橡胶及弹簧能将热量传导至保护钢板，同时将压力能转化成弹簧势能；单向导热热管套能将热管的热量向路面层汇集，提高了热管的能量利用效率。

技术领域

本实用新型涉及一种重力式热管防压扭保护支撑框架，尤其是用于高速公路融雪的重力式热管防压扭保护支撑框架、重力式热管防压扭保护支撑公路融雪系统。

背景技术

冰雪天气是导致高速公路交通事故的重要因素，特别是大范围的雨雪天气，会导致高速路网的大范围交通瘫痪，造成巨大的经济损失。雨雪天气下的高速公路表面极易形成冰雪层，汽车在路面行驶摩擦系数急剧下降，车辆可操纵性及刹车效果变差，最终导致车辆行驶途中打滑失控，酿成重大交通事故。为了改善高速公路融雪化冰的现状，减少高速公路受到的二次腐蚀，提高已建高速公路的使用寿命，需要采用融雪化冰的热管技术新方法实现，热管一般埋设在路表浅层，对沥青等路面在车辆荷载的作用下受到明显的挤压变形破坏。

发明内容

针对目前用于高速公路坡路段积雪融化的热管系统在使用过程中出现的各种损坏，包括高速公路在路面时的挤压、弯扭等破坏的问题，本实用新型的目的是提供一种用于高速公路融雪的重力式热管防压扭保护支撑框架、重力式热管防压扭保护支撑公路融雪系统。

为了实现上述目的，本设计采用如下方案：

本实用新型一方面提供一种重力式热管防压扭保护支撑框架，包括用于包裹重力式热管散热段的单向导热橡胶套以及与所述单向导热橡胶套平行设置的保护钢板，所述保护钢板和单向导热橡胶套之间通过弹簧相连，且保护钢板和单向导热橡胶套之填充有导热胶胶，所述保护钢板的一端铰连接有用于固定的固定件。

优选的，所述重力式热管埋设于公路路面下，且其散热段横向设置或斜向上设置。

优选的，所述保护钢板上设有若干散热翅片。

优选的，所述固定件包括固定钢筋，固定钢筋的下端设有锲形固定端。

优选的，所述固定件与保护钢板通过转动轴相连。

优选的，所述单向导热橡胶包裹套的上剖面为导热橡胶制成，下半剖面为绝热橡胶制成。

本实用新型另一方面提供了一种重力式热管防压扭保护支撑公路融雪系统，包括：

公路，所述公路从上至下依次包括路面层、路基层和土层；

重力式热管，所述重力式热管包括蒸发段、绝热段和散热段，所述蒸发段竖向深入到所述土层内，所述散热段横向延伸至所述路面层内；

上述重力式热管防压扭保护支撑框架，所述单向导热橡胶套套设于所述散热段，所述保护钢板位于所述单向导热橡胶套的上端且位于路面层表面的下方，所述固定件固定在公路内。

优选的所述固定件向下穿过路基层并延伸至土层内。

作为进一步改进，在重力式热管的蒸发段黏贴有电发热网，电发热网通过导线与温度传感器控制节点串联，在温度在零度以下时形成连接蓄电电池组，实现通电发热。

本实用新型的采用上述技术方案的有益效果是：

1、本实用新型为高速公路的特殊路段的道路融雪化冰热管的保护提出了一种高效的保护装置；

2、保护钢板能对热管起到有效的抗压变形的保护，绕轴转动能缓解热管的弯扭破坏；