[实用新型]一种副车架安装结构及电动汽车

说明书

本实用新型提供一种副车架安装结构及电动汽车，涉及汽车零部件技术领域，所述副车架安装结构包括：副车架安装板、副车架安装板加强板、副车架内板加强板、螺母盒和套筒；其中，所述副车架安装板的断面和所述副车架安装板加强板的断面均呈L形；所述副车架安装板加强板贴合设置在所述副车架安装板上；所述副车架内板加强板固定于所述副车架安装板加强板的底板上，且与所述副车架安装板加强板的底板之间设置有一容置空间；所述套筒固定在所述容置空间内；所述螺母盒设置于所述副车架内板加强板上。本实用新型的方案，制造简单，成本低廉，解决了车身副车架的疲劳开裂的问题和动刚度不足的问题，减小了极限工况下车身变形量。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种副车架安装结构及电动汽车。

背景技术

现有技术中，为了使电动汽车达到更高的续航里程，电池包的体积和重量都在不断增大。电池包重量的增加，使电动汽车上安装副车架的位置动刚度不足，且在极限工况下出现开裂问题的可能性较大，因此，车身的副车架位置处的疲劳开裂和动刚度不足的问题，成为电动汽车行业重点关注的焦点问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种副车架安装结构及电动汽车，从而解决现有技术中，电动汽车的副车架位置处的疲劳开裂和动刚度不足的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种副车架安装结构，包括：

副车架安装板、副车架安装板加强板、副车架内板加强板、螺母盒和套筒；

其中，所述副车架安装板的断面和所述副车架安装板加强板的断面均呈L形，且所述副车架安装板加强板贴合设置在所述副车架安装板上；

所述副车架内板加强板固定于所述副车架安装板加强板的底板上，且与所述副车架安装板加强板的底板之间设置有一容置空间；

所述套筒固定在所述容置空间内；

所述螺母盒设置于所述副车架内板加强板上。

其中，所述副车架安装板包括相互垂直连接的安装底板和安装侧板；其中，所述安装底板为一三角形结构；所述安装侧板的底端与所述安装底板的第一边连接；所述安装底板的第二边与电动汽车的前纵梁后部连接；所述安装底板的第三边与电动汽车的电池包安装横梁连接。

其中，所述安装侧板的顶边和两个侧边上均设置有第一焊接边，其中，所述第一焊接边垂直于所述安装侧板并向远离所述安装底板的一侧延伸。

其中，所述副车架安装板加强板的侧板的顶边上设置有第二焊接边。

其中，所述安装底板包括：相互连接的第一安装部和第二安装部；其中，所述安装底板的第三边和所述第二安装部分别设置于所述第一安装部相对应的两侧。

其中，所述副车架安装板加强板的底板设置于所述第一安装部上，所述副车架安装板加强板的侧板设置于所述安装侧板中与所述第一安装部相对应的部分。

其中，所述副车架内板加强板包括：螺母盒安装板、连接侧板、纵梁安装板和第三焊接边；

其中，所述螺母盒安装板与所述副车架安装板加强板的底板平行；

所述连接侧板垂直于所述螺母盒安装板，且所述连接侧板(32)的第一边与所述螺母盒安装板的第一边和第二边固定连接，所述连接侧板焊接在所述副车架安装板加强板的底板上；

所述纵梁安装板与所述螺母盒安装板的第三边连接，且垂直于所述螺母盒安装板，并设置在远离所述副车架安装板加强板的方向上；

所述第三焊接边与所述螺母盒安装板的第四边连接，并焊接在所述副车架安装板加强板的底板上。