[实用新型]驱动轴及汽车

权利要求书

1.一种驱动轴，包括驱动轴本体和所述驱动轴本体两端的一接头和一第一万向节，以及连接在所述接头和所述第一万向节之间的第二万向节，所述接头和所述第一万向节分别用于连接汽车上的变速器和制动器，其特征在于，还包括固定在所述驱动轴本体上轴承和与所述轴承连接的支架，所述轴承设置在所述接头和所述第二万向节之间，所述支架包括一与所述承轴连接的连接板，以及与所述连接板一侧连接的固定板，所述固定板上开设有至少一第一固定孔，所述固定板用于通过所述第一固定孔与汽车的发动机固定连接。

2.如权利要求1所述的驱动轴，其特征在于，所述支架与所述承轴一体成型。

3.如权利要求1所述的驱动轴，其特征在于，所述承轴的上端固定一凸台，所述连接板上开设一与所述承轴适配的通孔，所述连接板套设于所述承轴上并与所述凸台可拆卸连接。

4.如权利要求3所述的驱动轴，其特征在于，所述凸台包括一环形连接部和固定于所述环形连接部侧边的至少两个安装部，每个所述安装部上开设有一第二固定孔，所述连接板上开设有与所述第二固定孔对应的第三固定孔，所述安装部通过依次穿设于所述第二固定孔和对应的第三固定孔中的固定件固定于所述连接板上。

5.如权利要求3所述的驱动轴，其特征在于，所述凸台与所述承轴一体成型。

6.如权利要求1所述的驱动轴，其特征在于，所述连接板与所述承轴一体成型，所述连接板与所述固定板可拆卸地连接。

7.如权利要求6所述的驱动轴，其特征在于，所述连接板包括相连接的一连接部和一固定部，所述连接部与所述承轴连接，所述固定部与所述固定板叠加设置，所述固定部和所述固定板上分别对应开设有至少一第三固定孔和第四固定孔，所述固定部和所述固定板通过依次穿设与所述第三固定孔和对应的第四固定孔的固定件进行固定。

8.如权利要求7所述的驱动轴，其特征在于，所述固定板至少有部分凸出于所述固定部，并且所述第一固定孔形成于所述固定板凸出于所述固定部的部分。

9.如权利要求1所述的驱动轴，其特征在于，所述第一万向节和所述第二万向节分别为固定球笼式万向节和伸缩型三球销式万向节。

10.一种汽车，包括变速器、制动器和发动机，其特征在于，还包括与权利要求1至9任意一项所述的驱动轴，所述驱动轴的两端分别与所述变速器和所述制动器，所述驱动轴上的支架固定于所述发动机上。