[实用新型]深海浮力调节系统有效
申请号: | 201820073689.4 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN207955965U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 李醒飞;王强 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | B63B22/18 | 分类号: | B63B22/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 曹玲柱 |
地址: | 300354 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 深海 浮力调节系统 玻璃浮球 耐压舱 外油囊 高压柱塞泵 浮力变化 外气囊 自持式 油囊 连通 直流电机驱动 电磁气阀 浮标浮力 浮力调节 改变系统 海水压力 内外压差 剖面浮标 驱动单元 体积增大 液压油泵 有效密度 真空环境 智能 内气腔 气体压 液压油 浮标 浮力 回油 排油 球阀 排水 外部 | ||
1.一种深海浮力调节系统,包括:
耐压舱,所述耐压舱内部为抽真空环境,所述耐压舱内部包括:
液压系统组件,其包括:
高压柱塞泵;
内油囊,所述内油囊第一端与所述高压柱塞泵的进油口通过高压油管连接;以及
球阀,所述球阀设置在连接所述内油囊和所述高压柱塞泵的高压油管上;以及
气动系统组件包括:
气泵,所述气泵与内油囊第二端通过气管连接;以及
电磁气阀,所述电磁气阀通过气管与所述内油囊第二端连接;
外油囊,所述外油囊与所述耐压舱内的高压柱塞泵的出油口通过高压油管连接;以及
外气囊,所述外气囊与所述耐压舱内的电磁气阀通过气管连接。
2.根据权利要求1所述的深海浮力调节系统,其中所述内油囊内设有活塞,所述活塞将内油囊内腔分为内油腔和内气腔;所述内油囊中的内油腔通过高压油管与所述高压柱塞泵连接;所述内油囊中的内气腔通过气管与所述气泵连接。
3.根据权利要求2所述的深海浮力调节系统,其中还包括:
拉线位移传感器,其设置在所述内油囊第一端端盖处,且与所述活塞连接。
4.根据权利要求1所述的深海浮力调节系统,其中所述液压系统组件还包括:
单向阀,所述单向阀与所述高压柱塞泵的出油口通过高压油管连接。
5.根据权利要求1所述的深海浮力调节系统,其中还包括:
空气压力开关,其设置在所述内油囊第一端端盖处。
6.根据权利要求1所述的深海浮力调节系统,其中所述耐压舱为玻璃浮球耐压舱,所述玻璃浮球耐压舱上设有抽真空气孔。
7.根据权利要求6所述的深海浮力调节系统,其中所述玻璃浮球耐压舱包括上半球和下半球,所述上半球和所述下半球密封连接。
8.根据权利要求1所述的深海浮力调节系统,其中所述高压柱塞泵通过直流电机驱动。
9.根据权利要求1所述的深海浮力调节系统,其中所述高压柱塞泵选取使用压力为70~100MPa的容积式泵;所述内油囊的容积为2~3L;所述高压油管选用耐受压力为70~100MPa的高压钢管。
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