[实用新型]一种动车组变压器冷却风机的驱动电机

说明书

本实用新型涉及一种动车组变压器冷却风机的驱动电机，包括转轴、挡板、骨架油封、钢制波形弹簧垫圈、轴承、前端盖、安装支架、机座、定子总成、转子总成、后轴承内盖、轴承挡圈、后端盖、密封垫和紧固件，本驱动电机的前后端盖固定在机座两端；机座内有定子总成，转子总成设在定子总成内，机座上设散热片，转轴两端设轴承，轴承设在前后端盖的轴承室内，密封垫通过电源线从定子总成中引出；接通电源，给电机提供动力。机座和前后端盖均为铸铁结构。本驱动电机重量轻、外形紧凑美观、散热性好，振动和噪声低、绝缘材料等级高、安全环保等特性。其工作状态是驱动电动机靠安装支架安装孔安装在风机安装板上，风机和驱电机的性能稳定，运行安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种动车组变压器冷却风机的驱动电机，它是作为一种动车组变压器冷却风机的驱动设备。

背景技术

目前，国内外动车组变压器冷却风机的驱动电机一般都是全封闭的，整机防护等级IP55。驱动电动机要求具备当今国内外冷却风机电机特点，电动机驱动风机为变压器提供冷却风，将变压器的热量带走。由于动车组变压器冷却风机驱动电动机的安装条件和使用环境等因素的特殊性与普通电动机不一样，要求电动机散热性好，防尘、防水性能好，耐高温，环保安全，可靠性高，使用寿命长。也就说，动车组变压器冷却风机驱动电动机的安装条件和使用环境等因系的特殊性，要求驱动电动机外形和内部结构的特殊性，并具有散热性好，绝缘等级高、安全可靠性等特点。要求降低驱动电机振动，转子的动平衡等级要求高，同时动车要求所有非金属材料具有低烟、无毒和阻燃等特性，防止火灾隐患以及在出现不利情况时不对人体造成损伤。原有的驱动电机难以满足要求，急需改进。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种具有特殊结构且散热性好、防尘、防水性能好，振动和噪声低、性能可靠和使用寿命长的动车组变压器冷却风机的驱动电机。

本实用新型所采用的技术方案是：一种动车组变压器冷却风机的驱动电机，包括转轴、挡板、骨架油封、钢制波形弹簧垫圈、轴承、前端盖、安装支架、机座、定子总成、转子总成、后轴承内盖、轴承挡圈、后端盖、密封垫和紧固件，其特征在于：所述的前端盖和后端盖固定在机座两端；该机座上设有散热片；机座内装有定子总成，即定子总成通过紧锭螺钉固定在机座内，定子总成内设置转子总成（；前端盖外壁上的转轴伸出位置设置封住转轴与前端盖之间缝隙的骨架油封，该前端盖和后端盖上均通过螺钉安装挡板，防止骨架油封脱落；前端盖内设有钢制波形弹簧垫圈，即钢制波形弹簧垫圈安装在电机前端盖的轴承室内，给前轴承轴向预紧力，防止轴向窜动，提高轴承使用寿命作用；

所述的转轴两端设有轴承，两端的轴承分别设置在前端盖和后端盖的轴承室内，前端轴承内圈是通过轴承挡圈固定前端轴承内圈；后端轴承外圈通过螺钉与后轴承内盖连接，并通过轴承挡圈固定后端轴承内圈；

所述的骨架油封安装在电机前端盖上，使其更好的起到防尘防水效果；

所述的密封垫设置在机座上，电源线从定子总成中引出，接通电源给电动机提供电能；

所述的动车组变压器冷却风机的驱动电机通过安装支架的安装孔设置在冷却风机安装板上。

所述的轴承为深沟球轴承；机座、前端盖和后端盖均为铸铁结构。

所述的驱动电机绝缘材料均为H级的低烟无毒材料；驱动电机的绝缘材料全部采用标准件。

本驱动电机采用变频器供电，绝缘等级H级，绝缘材料具有低烟、无毒和阻燃等特性。驱动电机采用防电晕的H级绝缘材料并具有低烟、无毒、阻燃性能，以适应动车安全要求；驱动电动机通过法兰盘螺孔安装在风机安装板上。驱动电机前端盖内设置钢制波形弹簧垫圈，给前轴承轴向预紧力，防止轴向窜动，提高轴承使用寿命作用；