[实用新型]电池模组和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池模组和具有其的车辆，电池模组包括绝缘支架、多个电池单体和铜排，每个电池单体均具有电池本体以及极耳，每个电池单体的多个极耳与铜排以焊接方式固定连接为一体，铜排远离极耳的一端设有安装孔，铜排与绝缘支架固定。根据本实用新型的电池模组，多个电池单体的极耳通过与铜排焊接而彼此连接，多个电池单体之间连接更可靠，且多个电池单体之间的连接电阻小，不易发热。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种电池模组和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，电池模组中的多个电池单体的极耳通过螺栓固定连接，以将多个电池单体连接。该方案中，多个电池单体之间的连接内阻比较大，从而导致电池模组发热。此外，固定极耳的螺栓容易发生松动，影响电池单体连接的可靠性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一方面提出了一种至少在一定程度上能提高工作可靠性且降低了发热量的电池模组。

本实用新型的第二方面提出了一种具有上述电池模组的车辆。

根据本实用新型第一方面所述的电池模组，包括绝缘支架、多个电池单体和铜排，每个所述电池单体均具有电池本体以及极耳，每个所述电池单体的多个所述极耳与所述铜排以焊接方式固定连接为一体，所述铜排远离所述极耳的一端设有安装孔，所述铜排与所述绝缘支架固定。

根据本实用新型第一方面所述的电池模组，多个电池单体的极耳通过与铜排焊接而彼此连接，多个电池单体之间连接更可靠，且多个电池单体之间的连接电阻小，不易发热。

根据本实用新型所述的电池模组，所述安装孔处对应焊接有固定螺母。

根据本实用新型所述的电池模组，所述极耳设置在所述电池本体的顶面，所述绝缘支架贴设在所述电池本体的顶面，且所述绝缘支架设有与多个所述极耳对应的通槽，每个所述极耳对应穿设所述通槽后与所述铜排焊接固定。

进一步地，所述极耳包括正极极耳和负极极耳，所述通槽包括适于穿设所述正极极耳的正极通槽和穿设所述负极极耳的负极通槽。

更进一步地，所述绝缘支架具有正极凹部和负极凹部，所述正极通槽形成在所述正极凹部的底壁上，所述负极通槽形成在所述负极凹部的底壁上，所述正极凹部和所述负极凹部分别设有一块所述铜排，所述正极极耳与所述正极凹部内的所述铜排焊接固定，所述负极极耳与所述负极凹部内的所述铜排焊接固定。

更进一步地，所述铜排设有多个间隔设置的避让槽，所述正极凹部内的铜排的所述避让槽与所述正极通槽一一正对，所述负极凹部内的铜排的所述避让槽与所述负极通槽一一正对，所述极耳依次穿设所述通槽与所述避让槽后弯折，以将所述极耳贴设并焊接在所述铜排表面。

更进一步地，所述铜排包括第一板部、第二板部和连接板部，所述连接板部分别与所述第一板部的端部以及所述第二板部的端部连接，所述第一板部高于所述第二板部，所述第二板部适于与所述正极凹部或所述负极凹部的底壁贴合固定，所述安装孔位于所述第一板部处，所述正极凹部和所述负极凹部均设有用于支撑所述第二板部的支撑凸起。

更进一步地，所述正极凹部的底壁和所述负极凹部的底壁上均设有多个定位凸起，所述铜排上设有与所述定位凸起定位配合的定位孔，以将所述铜排与所述正极凹部或所述负极凹部定位。

更进一步地，所述正极凹部和所述负极凹部的每个均包括两组定位凸起，两组定位凸起在所述电池单体的正负极方向间隔开。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，设有如本实用新型第一方面所述的电池模组。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，车辆的用电部件工作更可靠，提升了人员的驾驶体验。