[实用新型]一种新能源电动汽车智能一体化箱式移动快速充电站

说明书

本实用新型公开了一种新能源电动汽车智能一体化箱式移动快速充电站，包括集装箱体，所述集装箱体内设置高压室、变压器室、充电设备和低压室三个部分，所述高压室包括有10kV进线柜、10kV计量柜和10kV出线柜，所述变压器室包括有容量为800kVA的干式变压器，所述充电设备和低压室包括有三台300kW充电柜、低压配电柜和低压无功补偿柜，三台300kW充电柜分别为第一充电直流柜、第二充电直流柜和第三充电直流柜。本实用新型可降低整站建设的投资成本；较传统方式，可实现无人值守的运行方式；可根据实际情况搭配相应的充电终端，不受电力容量的影响。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车领域，具体是一种新能源电动汽车智能一体化箱式移动快速充电站。

背景技术

针对日益严重的环境问题，国家发改委提出《新能源发展“十三五规划”》，到2020年将建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络，新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。

为推动新能源电动汽车的发展，保障新能源电动汽车充电，政府提倡并落实配套充电设施先行，通过相应政策补贴推动配套电力设施的建设。在2017年，下调整车补贴，上调充电桩补贴，为了新能源汽车行业的健康发展，很多城市近期调整了补贴政策。以深圳为例，根据深圳财委和深圳发改委7月26日印发《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知，汽车补贴大幅下调。与此同时，充电桩的补贴比去年高一倍。其中，新建直流充电设备的补贴标准从原有的300元/千瓦提升到600元/千瓦，交流充电设备补贴从150元/千瓦提升到300元/千瓦。包括北京、唐山、贵阳、厦门、石家庄等30多个省市，都在政策中明确了对充电桩的补贴额。

据此，在国家政策大力支持的基础上，新能源电动汽车在这一两年将会快速发展，公交大巴、出租车，物流车、网约车等将逐渐纯电动化，新能源电动汽车配套充电设施的建设是新能源发展的重中之重。而快速充电站的建设收到土地和电源的影响，在现今的寸金寸土的城市内，想找一块适合电动汽车充电的土地，难度可想而知。大多的土地为临时性的用地，或使用年限不确定，投建充电站面临着随时可能被拆迁的风险，影响了集中式快速充电站的建设进度，制约了乘用车等的电动化的进度。

面对如今集中式快速充电站的建设现状，针对现有土地资源的不确定性，急需研发一款一体化箱式移动快速充电站，若土地和电力资源确认后，只需通过简单的吊装落地，外电接入后即可投入供广大新能源电动汽车使用，若土地因其他因素无法继续做充电站使用，可快速把箱式移动电站吊装运走，投入到另外场站使用。

所以，急需一款可移动式的新能源电动汽车集中式快速充电站，以解决目前因土地资源问题导致无法建站的问题，加快燃油汽车的电动化，最终解决日益严重的环境问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电动汽车智能一体化箱式移动快速充电站，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源电动汽车智能一体化箱式移动快速充电站，包括集装箱体，所述集装箱体内设置高压室、变压器室、充电设备和低压室三个部分，所述高压室包括有10kV进线柜、10kV计量柜和10kV出线柜，所述变压器室包括有容量为800kVA的干式变压器，所述充电设备和低压室包括有三台300kW充电柜、低压配电柜和低压无功补偿柜，三台300kW充电柜分别为第一充电直流柜、第二充电直流柜和第三充电直流柜。

作为本实用新型进一步的方案：所述高压室、变压器室、充电设备和低压室从右至左依次设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述变压器室设置一个散热通道，且一个散热通道对应所述干式变压器。