[实用新型]集装箱有效
| 申请号: | 201820071225.X | 申请日: | 2018-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN208022154U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
| 发明(设计)人: | 伞军民;刘海鹏;张曙光;李中波;王程龙;沈正如 | 申请(专利权)人: | 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 |
| 主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65D90/08 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址: | 116052 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 下翻门 集装箱 底架 本实用新型 侧门组件 翻转结构 开启位置 可枢转地 卸料效率 有效地 翻转 侧墙 翻门 下端 配合 | ||
1.一种集装箱,其特征在于,包括底架(30)和设置在所述底架(30)上的侧墙(50),所述集装箱还包括侧门组件,所述侧门组件包括:
下翻门(10),具有开启位置及关闭位置;
翻转结构(20),所述下翻门(10)的下端通过所述翻转结构(20)与所述底架(30)可枢转地连接;
其中,当所述下翻门(10)处于所述开启位置时,所述下翻门(10)与车辆的车底止挡配合,以防止所述下翻门(10)继续翻转。
2.根据权利要求1所述的集装箱,其特征在于,所述翻转结构(20)为铰链结构。
3.根据权利要求1所述的集装箱,其特征在于,所述下翻门(10)为多个,多个所述下翻门(10)沿所述底架(30)的长度方向间隔设置。
4.根据权利要求1所述的集装箱,其特征在于,所述侧门组件还包括:
锁紧装置,当下翻门(10)处于所述关闭位置时,所述锁紧装置将所述下翻门(10)与所述侧墙(50)锁定,以防止二者脱离。
5.根据权利要求4所述的集装箱,其特征在于,所述下翻门(10)上设置有两个锁定凸起(11),所述锁紧装置包括:
第一锁紧结构(41),包括与所述下翻门(10)枢转连接的第一锁定杆(411)及设置在所述第一锁定杆(411)上的至少一个锁定臂(412),当所述下翻门(10)处于所述关闭位置时,所述第一锁定杆(411)与所述侧墙(50)上的第一限位部限位配合,并将所述锁定臂(412)插入两个所述锁定凸起(11)之间的间隙内,通过锁具将所述锁定臂(412)与所述锁定凸起(11)连接,以将所述下翻门(10)与所述侧墙(50)锁定。
6.根据权利要求5所述的集装箱,其特征在于,所述下翻门(10)为多个,所述锁定臂(412)为多个,且多个所述下翻门(10)与多个所述锁定臂(412)一一对应地设置。
7.根据权利要求5所述的集装箱,其特征在于,所述锁定臂(412)上设置有把手(412a)。
8.根据权利要求5所述的集装箱,其特征在于,所述下翻门(10)包括:
本体(12),当下翻门(10)处于所述关闭位置时,所述本体(12)与所述侧墙(50)上的限位结构(51)止挡配合;
多个加强筋(13),沿所述本体(12)的延伸方向间隔设置,且所述锁定凸起(11)设置在所述本体(12)和/或所述加强筋(13)上。
9.根据权利要求8所述的集装箱,其特征在于,所述下翻门(10)还包括:
至少一个连接件(14),设置在所述本体(12)上且具有供所述第一锁定杆(411)穿过的过孔。
10.根据权利要求4或5所述的集装箱,其特征在于,所述锁紧装置还包括:
第二锁紧结构(42),包括与所述下翻门(10)固定连接的第二锁定杆(421)及设置在所述第二锁定杆(421)上的至少一个摇臂(422),所述下翻门(10)处于所述关闭位置时,所述第二锁定杆(421)与所述侧墙(50)上的第二限位部限位配合,操作所述摇臂(422),以使部分或全部所述下翻门(10)与所述侧墙(50)锁定。
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