[实用新型]氢燃料电池供氢装置

说明书

本实用新型提供一种氢燃料电池供氢装置，其包括减压器和供氢管，其中该减压器具有一个氢气进口和至少一个氢气出口，其中该减压器的该氢气进口适于与氢源相连通，该供氢管具有一个与该减压器的该氢气出口相连通的连接端和一个输出端，其中该输出端适于向燃料电池的燃料电池堆供应氢气。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池。进一步地，本实用新型涉及用于向燃料电池的燃料电池堆供氢的供氢装置。

背景技术

燃料电池是一种新型的能够将燃料的化学能转化为转化成电能的发电装置。作为近些年来快速发展的新型能源利用方式，其在最近几年逐渐走向实际使用，例如，作为机动车的动力源。燃料电池，尤其是氢燃料电池具有发电效率高、环境污染小等优点，而被人们日益重视。氢能也被认为有希望替代传统能源，如化石燃料等的新型燃料。

氢燃料电池在用于持续供能时，需要不断向氢燃料电池的电池堆提供氢燃料。然而，存储在燃料电池的氢气容器中的氢气通常都是高压气体，并不适合直接被提供给氢燃料电池的燃料电池堆，其一般需要经过减压，再被提供给燃料电池堆使用。

附图之图1所示的是一种现有能够对高压氢气进行减压处理，以提供给燃料电池的燃料电池堆的供氢装置，其包括高压压力表1P、低压压力表2P、面板3P、截止阀4P、排空阀5P、三通接头6P、箱体7P、直角接头8P、减压器9P、压力传感器10P、过滤器11P、安全泄压阀12P、过流阀13P等多个部件。氢气从氢气存储装置输送至减压模块的氢气入口，先通过一过流阀13P控制氢气的输入，防止管路中的氢气压力设计值。进一步通过管道连接至一过滤器11P，通过过滤器11P过滤氢气；进一步，为了方便后续的连接，通过一直角接头8P，转变氢气传输方向，并且将转向后的氢气传输至一三通接头6P，通过三通接头6P进行分流，一路氢气被传输至高压压力表1P以显示气体压力，另一路传输至减压器9P；进一步，通过减压器9P的减压作用后，将氢气分为两路，一路经过多次转接传输至一安全泄压阀12P、一压力传感器10P和一低压压力表2P，另一路传输至氢气出口，即传输向燃料电池，并且在氢气输出过程中设置一截止阀4P和一排空阀5P，通过该截止阀4P控制氢气向燃料电池传输氢气的通断，且当长期不工作时，通过排空阀5P排空管道内的氢气。然而，现有这种供氢装置具有诸多缺陷：首先，现有氢燃料电池供氢装置的部件较多，结构复杂，且体积很大，在安装和使用上均有诸多不便。其次，现有氢燃料电池供氢装置的减压器、压力表、三通接头等各个部件之间存在诸多连接位置，这些连接位置数目越多，越容易发生泄漏。同时，也给使用者或操作人员的安装和气密性检查带来困难。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种氢燃料电池供氢装置，其中该氢燃料电池供氢装置的各个部件的空间布局更加合理，和具有更小的体积，从而使得其更便于设置在需要电力的机器，如机动车、无人机或水面舰艇。

本实用新型的另一目的在于提供一种氢燃料电池供氢装置，其中该氢燃料电池供氢装置的氢气流动方向的变化角度小，氢气流经的各个管路之间的连接位置更少，漏气风险低。

本实用新型的另一目的在于提供一种氢燃料电池供氢装置，其中该氢燃料电池供氢装置采用双通道(或通路)传输氢气，一个通道用于泄压，另一通道用于向燃料电池提供氢气，以降低氢气供应通路的漏气风险和降低氢气通路的控制难度。

本实用新型的另一目的在于提供一种氢燃料电池供氢装置，其中该氢燃料电池供氢装置的减压器、排气阀等被设置在同一个通道，并通过支撑件被保持在一个适当位置，从而使整个供氢装置的结构更加紧凑。

本实用新型的另一目的在于提供一种氢燃料电池供氢装置，其中该氢燃料电池供氢装置的泄压阀被设置在另一通道(或通路)，且该泄压通道被设置在临近该供氢通道的空间，以合理安排供氢装置的各个部件的布局。