[实用新型]用于门框限位的机构有效
申请号: | 201820062414.0 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN207875356U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 陆亮 | 申请(专利权)人: | 上海航空发动机制造股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201906 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位机构 开孔 下延伸部 门框 本实用新型 竖向延伸部 倾斜部 限位 后端部 前端部 下端部 下孔壁 窗框 窜动 上孔 位孔 延伸 | ||
本实用新型公开了一种用于门框限位的机构,门框的窗框后端部设置有矩形限位机构布置开孔(1),所述矩形限位机构布置开孔的上孔壁设置有朝向矩形限位机构布置开孔下孔壁延伸的下延伸部(2)所述下延伸部的宽度小于矩形限位机构布置开孔的宽度,所述下延伸部的下端部设置有前倾斜部(3),所述前倾斜部的前端部设置有竖向延伸部(4),所述竖向延伸部设置有限位孔(5)。本实用新型的有益效果是:该机构能够避免零件出现窜动的问题,定位也更加方便、快捷。
技术领域
本实用新型涉及汽车结构技术领域,尤其是涉及一种用于门框限位的机构。
背景技术
汽车前车门的门框由于缺乏相应的限位结构,安装于车框的装饰板容易出现前后窜动的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题,提供一种用于门框限位的机构,其能够避免门框安装的零件出现窜动的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于门框限位的机构,其特征在于,门框的窗框后端部设置有矩形限位机构布置开孔(1),所述矩形限位机构布置开孔的上孔壁设置有朝向矩形限位机构布置开孔下孔壁延伸的下延伸部(2)所述下延伸部的宽度小于矩形限位机构布置开孔的宽度,所述下延伸部的下端部设置有前倾斜部(3),所述前倾斜部的前端部设置有竖向延伸部(4),所述竖向延伸部设置有限位孔(5)。
进一步,所述下延伸部、前倾斜部、竖向延伸部的宽度相同。
进一步,所述下延伸部、前倾斜部、竖向延伸部呈一体式结构。
进一步,所述下延伸部、前倾斜部、竖向延伸部所构成限位机构与门框为一体式结构。
进一步,所述限位孔为多边形孔。
进一步,所述多边形孔为四边形孔、五边形孔、六边形孔、八边形孔。
本实用新型具有如下有益效果:该机构能够避免零件出现窜动的问题,定位也更加方便、快捷。
附图说明
图1为门框立体图;
图2为用于门框限位的机构示意图,该图为图1中I处放大图;
图3为用于门框限位的机构示意图,该图为图2背面一侧视图;
图4为用于门框限位的机构侧视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。
图1为门框的整体效果图,而用于门框限位的机构则设置于附图标记为I所限定的区域。
如图2-4所示,一种用于门框限位的机构(以下简称“该机构”),门框的窗框后端部设置有矩形限位机构布置开孔1,所述矩形限位机构布置开孔的上孔壁设置有朝向矩形限位机构布置开孔下孔壁延伸的下延伸部2所述下延伸部的宽度小于矩形限位机构布置开孔的宽度,所述下延伸部的下端部设置有前倾斜部3,所述前倾斜部的前端部设置有竖向延伸部4,所述竖向延伸部设置有限位孔5,所述限位孔为多边形孔,例如,多边形孔为四边形孔、五边形孔、六边形孔、八边形孔,本实施例采用四边形孔,即矩形孔。
所述下延伸部、前倾斜部、竖向延伸部的宽度相同,矩形限位机构布置开孔的上孔壁具有分布于下延伸部左侧、右侧的半圆形结构,而在竖向延伸部的左侧壁与竖向延伸部下侧壁之间、竖向延伸部的右侧壁与竖向延伸部的下侧壁之间设置有圆弧形倒角结构。
所述下延伸部、前倾斜部、竖向延伸部呈一体式结构,在加工门框时一体冲压成型,该下延伸部、前倾斜部、竖向延伸部为相同的金属材质。从而让下延伸部、前倾斜部、竖向延伸部所构成限位机构与门框为一体式结构,这样整个限位机构与门框的整体效果更好。
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