[实用新型]毫米波雷达的安装结构以及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种毫米波雷达的安装机构以及具有其的车辆，所述毫米波雷达的安装结构包括：毫米波雷达、多个调节螺栓以及多个安装卡，所述毫米波雷达具有多个螺纹安装孔，所述多个螺纹安装孔平行设置，所述多个调节螺栓分别与所述多个螺纹安装孔一一对应并螺纹传动，所述多个调节螺栓可枢转地设于所述安装卡上。由此，通过转动多个调节螺栓，以调整毫米波雷达与安装卡之间的相对位置，进而使毫米波雷达的安装角度更加接近使用要求角度，以使毫米波雷达的可探测角度更大，保证毫米波雷达的探测精度，避免毫米波雷达出现探测盲区。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种毫米波雷达的安装结构以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，随着高级驾驶辅助系统(英文名：Advanced Driver AssistantSystems，简称：ADAS)的广泛应用，作为高级驾驶辅助系统的重要组成部分，毫米波雷达也更多地安装在车辆上。但是，现有的毫米波雷达直接安装在车身上，安装角度往往达不到使用要求，导致毫米波雷达存在探测盲区，探测结果不准确，影响车辆行驶安全。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种毫米波雷达的安装结构，所述毫米波雷达安装结构的角度可以调节，以使毫米波雷达的探测角度更加合理，避免出现探测盲区。

本实用新型还提出一种具有上述毫米波雷达的安装结构的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的毫米波雷达的安装结构包括：毫米波雷达、多个调节螺栓以及多个安装卡，所述毫米波雷达具有多个螺纹安装孔，所述多个螺纹安装孔平行设置，所述多个调节螺栓分别与所述多个螺纹安装孔一一对应并螺纹传动，所述多个调节螺栓可枢转地设于所述安装卡上。

根据本实用新型实施例的毫米波雷达的安装机构，调节螺栓的一端与安装卡枢转连接，调节螺栓的另一端形成为自由端，毫米波雷达可以穿过自由端以与调节螺栓螺纹连接，进而可以转动螺栓以调整毫米波雷达与安装卡之间的相对位置。由此，通过转动多个调节螺栓，以使毫米波雷达与安装卡之间的相对位置更加合理，进而使毫米波雷达的安装角度更加接近使用要求角度，以保证毫米波雷达的探测精度，避免毫米波雷达出现探测盲区。

根据本实用新型的一些实施例，所述调节螺栓包括沿轴向依次连接的螺帽和螺杆，所述安装卡具有卡孔，所述螺帽可转动地设于所述卡孔内且在轴向上被所述卡孔定位，所述螺杆与所述螺纹安装孔配合。

在一些实施例中，所述螺帽为球头形，所述安装卡具有与所述螺帽转动配合的凹槽，所述凹槽形成为球形的一部分。

进一步地，所述卡孔沿轴向贯穿所述安装卡，所述凹槽形成在所述卡孔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述毫米波雷达具有反射面，所述多个螺纹安装孔均垂直于所述反射面设置。

进一步地，所述毫米波雷达包括雷达本体和连接在所述雷达本体侧壁的安装耳，所述反射面形成在所述雷达本体的上表面，所述螺纹安装孔形成在所述安装耳上。

可选地，所述螺纹安装孔、螺杆的个数均为三个，三个所述螺纹安装孔呈三角形分布。

在一些实施例中，所述雷达本体为方形，三个所述安装耳分别邻近所述雷达本体的棱角设置。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：如上述实施例中所述的毫米波雷达的安装结构。

进一步地，所述车辆包括车身，所述车身具有防撞梁，所述安装卡与所述防撞梁卡接，所述毫米波雷达朝向所述车身的前侧设置，所述调节螺栓沿所述车身的长度方向延伸。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明