[实用新型]一种高强度、大开角的直升机密封舱门

权利要求书

1.一种高强度、大开角的直升机密封舱门，其特征在于，包括舱门本体（1）、舱门开合机构（2）以及连接舱门本体（1）和机身的连接机构（3）；

所述舱门本体（1）包括内层（101）、中间层（102）以及外层蒙皮（103），所述外层蒙皮（103）的周向均超过舱门门框位置3-5mm，超出部分设有折边（104），与机身紧密贴合；

所述舱门开合机构（2）设置在舱门本体（1）与舱门门框交接处，包括锁体以及内开合装置和外开合装置，所述锁体安装在舱门本体（1）的内层（101）和外层蒙皮（103）之间，内开合装置和外开合装置均能转动锁体实现舱门的开合；

所述连接机构（3）包括两部分构件，一是安装在舱门本体（1）上的固定构件（301）以及安装在机身上的支撑构件（302）；

所述固定构件（301）包括开设有两个固定孔（3011）的方形翅片（3012），以及与方形翅片（3012）垂直相连的异形翅片（3013），所述方形翅片（3012）通过两个固定孔（3011）与舱门本体（1）相连；另外，所述异形翅片（3013）的一端为设有圆弧倒角的矩形板（3014），另一端为向内超出该矩形板（3014）边缘、且超出距离为该矩形板（3014）宽度1/3的圆弧形突出部（3015），圆弧形突出部（3015）的外沿与所述矩形板（3014）的外沿之间形成一个过渡斜面，所述该圆弧形突出部（3015）上设有旋转孔（3016）；

所述支撑构件（302）包括与所述固定构件（301）上圆弧形突出部（3015）相配合的支撑板（3021），支撑板（3021）上开设旋转孔（3016），与所述圆弧形突出部（3015）对齐后绕旋转轴转动；还包括与机身固定的连接板（3022），以及与支撑板（3021）垂直相交的限位板（3023），所述限位板（3023）与所述圆弧形突出部（3015）的外沿和矩形板（3014）外沿之间形成的过渡斜面相接触，超出过渡斜面后停止转动，实现限位。

2.根据权利要求1所述的一种高强度、大开角的直升机密封舱门，其特征在于，在舱门内部设置内锁（4），所述内锁（4）包括内嵌式旋转把手（401）、伸缩式卡栓（402）以及旋转把手容纳孔。