[实用新型]一种汽车离合器无损检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车离合器无损检测装置，包括工作台、滑动轮、水平电机和水平滑块，所述工作台的中间位置垂直贯穿有输入轴，所述垂直滑轨上安装有垂直滑块，所述滑动轮通过支撑架与垂直滑块固定连接，所述水平电机可拆卸安装在第二立柱的顶端，且水平电机上设置有水平丝杆，所述水平丝杆的另一端与第一立柱的顶端相互连接，所述水平滑块位于水平丝杆上，且水平滑块通过其下端的夹紧装置与振动传感器相互连接，所述水平滑块通过其上端的导向块与导向板相互连接，所述导向板水平安装在第一立柱和第二立柱的上端。该汽车离合器无损检测装置，采用脉冲诊断法对离合器进行全方位检测，检测效率高，操作简单，确保不会对离合器造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种汽车离合器无损检测装置。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是汽车中至关重要的部件，因此需要对其进行检测。但是现有的汽车离合器检测装置，不仅检测的效率低下，而且操作麻烦，容易对离合器造成损伤。针对上述问题，在原有汽车离合器检测装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器无损检测装置，以解决上述背景技术中提出检测的效率低下，操作麻烦，容易对离合器造成损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器无损检测装置，包括工作台、滑动轮、水平电机和水平滑块，所述工作台的中间位置垂直贯穿有输入轴，且输入轴与离合器相互连接，所述离合器的上端设置有飞轮，所述工作台的左右两端分别固定有第一立柱和第二立柱，且第一立柱和第二立柱的内侧均设置有垂直滑轨，所述垂直滑轨上安装有垂直滑块，所述滑动轮通过支撑架与垂直滑块固定连接，所述第一立柱的外侧固定有信号处理器，所述水平电机可拆卸安装在第二立柱的顶端，且水平电机上设置有水平丝杆，所述水平丝杆的另一端与第一立柱的顶端相互连接，所述水平滑块位于水平丝杆上，且水平滑块通过其下端的夹紧装置与振动传感器相互连接，所述水平滑块通过其上端的导向块与导向板相互连接，所述导向板水平安装在第一立柱和第二立柱的上端。

优选的，所述第一立柱和第二立柱关于输入轴的轴线对称，且第一立柱和第二立柱的高度相同。

优选的，所述滑动轮与飞轮的外壁贴合连接。

优选的，所述水平滑块与水平丝杆螺纹连接，且水平丝杆的长度大于飞轮的直径。

优选的，所述水平滑块与导向块为一体化设计，且导向块与导向板卡合连接。

优选的，所述振动传感器与信号处理器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车离合器无损检测装置，采用脉冲诊断法对离合器进行全方位检测，当离合器内部的零件损伤时，工作台上的输入轴带动离合器旋转，离合器内部的零件在相互接触时肯定会产生机械冲击，并且由立柱上的滑轮对离合器进行稳固，确保离合器旋转过程中不会产生偏移，整体的设计检测效率高，操作简单，确保不会对离合器造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型滑动轮安结构示意图；

图3为本实用新型水平滑块安结构示意图。

图中：1、工作台，2、输入轴，3、离合器，4、飞轮，5、第一立柱，6、第二立柱，7、垂直滑轨，8、垂直滑块，9、支撑架，10、滑动轮，11、水平电机，12、水平丝杆，13、水平滑块，14、夹紧装置，15、振动传感器，16、导向块，17、导向板，18、信号处理器。