[实用新型]一种物流装配用送料车

说明书

本实用新型公开了一种物流装配用送料车，其结构包括蓄电池、车轮、电机、送料车主体、升降装置、刹车器、转向器、控制手柄、坐垫架，所述送料车主体呈“┘”型，整体分为上下两部分，上下两部分皆为长方体，两者的对接处通过贴合焊接，所述送料车主体底部表面边沿间隙设在车轮顶部内凹表面。本实用新型设有升降装置，当在装配时高度不足时，操作遥控器经电连接使蓄电池传递电能到增压器内，使增压器通过导管对液压杆增压升起，液压杆配合升降器主体控制顶板进行升降，下降时，操作遥控器使增压器对液压杆内降压，避免对物料装配速度较慢，有效提高送料车的使用情况。

技术领域

本实用新型是一种物流装配用送料车，属于送料车领域。

背景技术

送料车指用于输送物流材料的机器。

现有技术公开了申请号为：201120395417.4的一种自动送料车，包括车体部分和控制系统，车体包括底盘、支撑装置和料台，底盘上设有动力系统和四个车轮，控制系统包括视觉观测装置、操作面板、控制器和蓄电池，送料车工作分为学习和使用两个阶段，本实用新型自动送料车在学习阶段的预推车时能记录预定路线上的沿途录像作为工作时的对比模板，并在工作阶段行驶时，将行驶路线上实时记录的路线录像与对比模板录像相比较，实时计算出当前自动送料车的准确位置，并将计算结果送控制器，控制送料车的行驶，达到无人操作自动送料的目的。但是其不足之处在于对物流装配送料时，无法根据装配高度对送料车进行调整，易使物料装配速度较慢，影响送料车的使用效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种物流装配用送料车，以解决上述设备对物流装配送料时，无法根据装配高度对送料车进行调整，易使物料装配速度较慢，影响送料车的使用效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种物流装配用送料车，其结构包括蓄电池、车轮、电机、送料车主体、升降装置、刹车器、转向器、控制手柄、坐垫架，所述送料车主体呈“┘”型，整体分为上下两部分，上下两部分皆为长方体，两者的对接处通过贴合焊接，所述送料车主体底部表面边沿间隙设在车轮顶部内凹表面，所述升降装置底部表面贴合固定连接送料车主体顶部表面中央，所述送料车主体底部表面中央设有蓄电池，所述控制手柄外侧表面贯穿活动连接转向器内侧表面中央，控制手柄呈“T”字型，所述坐垫架底部表面边沿嵌入贴合于转向器侧方表面中央；所述升降装置由顶板、遥控器、增压器、液压杆、底框、滑轮、升降器主体组成，所述顶板内侧表面两端设在升降器主体顶部表面末端，所述遥控器侧方表面通过电连接增压器侧方表面边沿，所述增压器底部表面设在底框内侧表面边沿中央，所述升降器主体内侧表面中央设有液压杆，所述底框底部表面边沿固定连接送料车主体顶部表面中央，所述滑轮顶部表面嵌入贴合于升降器主体底部表面一端，外侧表面滑动连接底框内侧表面边沿，所述升降器主体底部表面嵌合在底框内侧表面，侧方表面一端间隙配合底框内侧表面一端。

进一步地，所述刹车器侧方表面末端固定连接送料车主体侧方表面边沿，侧方表面套设间隙配合车轮侧方表面边沿。

进一步地，所述电机侧方表面边沿通过皮带传动连接车轮侧方表面边沿，侧方表面一端边沿电连接蓄电池侧方表面边沿。

进一步地，所述转向器侧方表面末端贴合焊接于送料车主体侧方表面中央。

进一步地，所述车轮设有2个，顶部表面嵌合锁紧连接控制手柄底部表面末端，车轮呈“H”字型。

进一步地，所述送料车主体长度为1.3m-1.5m。

进一步地，所述送料车主体由金属制成。

进一步地，所述电机的型号为YE2-112M-4。

有益效果