[实用新型]电控磁性连接装置和电动汽车电池更换设备有效
| 申请号： | 201820031340.4 | 申请日： | 2018-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN208006927U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 龚红兵 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/06 | 分类号： | B60S5/06;H04L29/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 孙彦旎 |
| 地址： | 中国香*** | 国省代码： | 中国香港;81 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 磁性连接装置 电控 本实用新型 电动汽车电池 磁极 吸力 铁磁性物件 更换设备 开启状态 同侧 电机 自动化控制 磁极相反 磁体转动 远程控制 释放 | ||
1.一种电控磁性连接装置，其特征在于，其包括：
电机；
第一磁体，其布置在所述电控磁性连接装置的外壳上；
第二磁体，其布置在所述第一磁体附近并且通过所述电机能够相对于所述第一磁体转动，使得所述第一磁体和所述第二磁体的磁极的相对位置发生变化；
其中，所述电控磁性连接装置包括开启状态和关闭状态，在所述开启状态中，所述第一磁体与所述第二磁体的同侧磁极相同，用于对铁磁性物件产生吸力；而在所述关闭状态中，所述第一磁体和所述第二磁体的同侧磁极相反，用于对铁磁性物件释放吸力。
2.根据权利要求1所述的电控磁性连接装置，其特征在于，所述电机是步进电机。
3.根据权利要求1所述的电控磁性连接装置，其特征在于，所述电控磁性连接装置包括由蜗轮和蜗杆构成的传动装置，其中，所述第二磁体安装在所述蜗轮上，而所述蜗杆由所述电机驱动而转动。
4.根据权利要求1所述的电控磁性连接装置，其特征在于，所述第一磁体和所述第二磁体是永磁体。
5.根据权利要求2所述的电控磁性连接装置，其特征在于，所述第二磁体安装在所述步进电机上。
6.根据权利要求1所述的电控磁性连接装置，其特征在于，所述第一磁体和所述第二磁体的大小形状相同。
7.根据权利要求1所述的电控磁性连接装置，其特征在于，所述电控磁性连接装置包括中间状态，在所述中间状态中，所述第一磁体与所述第二磁体的同侧磁极的呈夹角布置。
8.根据权利要求1所述的电控磁性连接装置，其特征在于，在所述开启状态和所述关闭状态中，所述第一磁体和所述第二磁体布置在同一直线上。
9.一种电动汽车电池更换设备，其特征在于，所述电动汽车电池更换设备包括前述权利要求中任一项所述的电控磁性连接装置。
10.根据权利要求9所述的电动汽车电池更换设备，其特征在于，所述铁磁性物件固定在待被更换的电池的壳体上。
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