[实用新型]一种智能语音遥控的变光LED汽车大灯

说明书

本实用新型公开了一种智能语音遥控的变光LED汽车大灯，包括插头，所述插头的一端通过电线连接有驱动盒，所述PC08F‑DLY‑90S接收控制器的内部设置有YL‑Z‑64LED主控器、放大器和i5‑4670处理器，本实用新型智能语音遥控变光LED汽车大灯，可以在正常行驶中根据自己驾驶的光线需要随心所欲的用语言来遥控灯光的切换，优点是切换准确没有误判，在行驶中切换方便安全，比其他切换模式更人性化、智能化，只要用语言发出指令就可以切换灯光，无线声控器安装在汽车内部安全，安装方便，在停车和白天开车时无线控制器会自动处于休眠不工作状态，当检测到环境光线变暗需要开车灯照明时无线控制器开始工作，一款非常节能的智能语音无线控制器。

技术领域

本实用新型属于汽车灯技术领域，具体涉及一种智能语音遥控的变光LED汽车大灯。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范，照明灯要提供良好照明，并应尽量减少眩光。对于前照灯，为了兼顾上述两方面要求，采用远光和近光两种工况。远光是在前方无来车或不尾随其他汽车时使用的远距离照明光束，由位于反射器焦点上、功率较大的主灯丝产生，光束方向近似水平。此外，为了在远、近光工况变换时，不至于因为明暗变化悬殊而使驾驶员短时间丧失辨认能力，因而规定:所有前照灯的远光最大发光强度总和不得超过22.5万坎德拉。近光是在交会车或尾随其他汽车时使用的近距离照明光束，由功率较小的副灯丝产生,因偏离反射器焦点和光轴,光束向下投射。为了限制水平方向以上的光束，通常在副灯丝下方装有金属挡光罩，这样在垂直屏幕上就形成具有明暗陡变的光形，交会车时，来车驾驶员眼睛位于近光光形暗区内，从而最大限度地抑制了眩光。

但是目前市场上的LED汽车大灯，在使用时存在一些缺陷，LED汽车大灯无法声控，且LED汽车大灯无法智能切换车灯颜色。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能语音遥控的变光LED汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的LED汽车大灯无法声控，且LED汽车大灯无法智能切换车灯颜色的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能语音遥控的变光LED汽车大灯，包括插头，所述插头的一端通过电线连接有驱动盒，所述驱动盒的内部安装有PC08F-DLY-90S接收控制器，所述PC08F-DLY-90S接收控制器的内部设置有YL-Z-64LED主控器、放大器和i5-4670处理器，所述放大器位于YL-Z-64LED主控器和i5-4670处理器之间，所述PC08F-DLY-90S接收控制器通过无线信号连接有发射器，所述发射器的内部设置有智能语音控制发射器，所述驱动盒的一端通过电线连接有LED智能灯，所述LED智能灯的内部安装有黄灯和白灯，且LED智能灯远离黄灯和白灯的一端设置有散热盒，所述散热盒的内部设置有伺服电机，且散热盒的两侧表面均安装有防堵百叶窗，所述伺服电机的一侧通过转轴转动连接有散热扇，所述黄灯、白灯和伺服电机均与YL-Z-64LED主控器电性连接，所述YL-Z-64LED主控器、放大器和i5-4670处理器均与PC08F-DLY-90S接收控制器电性连接，所述PC08F-DLY-90S接收控制器与插头电性连接，所述插头和智能语音控制发射器均与外接电源电性连接。

优选的，所述黄灯与白灯均设置有三个，且三个黄灯与三个白灯间隔分布。

优选的，所述驱动盒的长和宽大于PC08F-DLY-90S接收控制器的长和宽。

优选的，所述驱动盒为长方体结构。

优选的，所述LED智能灯为圆柱形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：