[实用新型]毫米波雷达行车并线辅助系统

权利要求书

1.一种毫米波雷达行车并线辅助系统，其特征正在于，包括：主机、主线束、左雷达、右雷达、左报警灯、右报警灯，所述主机与主线束连接，且所述主线束分别与车身信号预留线路、左雷达信号输入线路、右雷达信号输入线路、左报警灯线路及右报警灯线路连接，所述车身信号预留线路连接左转向信号输出口、右转向信号输出口，所述左雷达信号输入线路与右雷达信号输入线路分别连接所述左雷达与右雷达，且所述左雷达与右雷达分别安设于汽车车身左后侧与汽车车身的右后侧。

2.如权利要求1所述的毫米波雷达行车并线辅助系统，其特征在于，还包括雷达支架，所述左雷达及右雷达均通过所述雷达支架固定在汽车车身左后侧与汽车车身的右后侧。

3.如权利要求2所述的毫米波雷达行车并线辅助系统，其特征在于，所述雷达支架包括底座、支座、支板，所述底座固定在汽车车身上，所述支座用于固定所述左雷达或右雷达，所述支座一端与所述底座一端连接，所述支座另一端两侧均通过所述支板与所述底座另一端的两侧连接，且所述支座可通过所述支板调整与所述底座的夹角。

4.如权利要求3所述的毫米波雷达行车并线辅助系统，其特征在于，所述支座通过螺丝与所述支板连接，所述支座与所述支板连接的一端设有长槽，所述螺丝穿过所述长槽，且所述螺丝可在所述长槽上滑动，以调整所述支座与所述底座之间的夹角。

5.如权利要求4所述的毫米波雷达行车并线辅助系统，其特征在于，所述支座与底座分别设有用于相互连接的支座第一凸台及底座第一凸台，且支座第一凸台及底座第一凸台上均设有连接孔，通过螺丝穿过所述连接孔进行连接。

6.如权利要求4所述的毫米波雷达行车并线辅助系统，其特征在于，所述支座与底座分别设有用于相互连接的支座第二凸台及底座第二凸台，且支座第二凸台及底座第二凸台上均设有连接孔，通过螺丝穿过所述连接孔进行连接，其中所述底座第二凸台上设置的所述连接孔为长孔。

7.如权利要求1所述的毫米波雷达行车并线辅助系统，其特征在于，还包括蜂鸣器输入线路及蜂鸣器，所述主线束通过所述蜂鸣器输入线路与所述蜂鸣器连接。

8.如权利要求1所述的毫米波雷达行车并线辅助系统，其特征在于，所述左报警灯、右报警灯分别设置在汽车的左A柱内侧及右A柱内侧。

9.如权利要求8所述的毫米波雷达行车并线辅助系统，其特征在于，还包括3M胶层，所述左报警灯、右报警灯均通过所述3M胶层粘帖在所述A柱内侧及右A柱内侧。

10.如权利要求7所述的毫米波雷达行车并线辅助系统，其特征在于，所述主机及蜂鸣器均设置在汽车驾驶台内部。