[实用新型]车载雷达安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车载雷达安装结构，包括：雷达支架及安设于所述雷达支架上的雷达，所述雷达支架包括：底座、减震机构、角度调整机构及安装板，所述减震机构设于所述底座上，所述角度调整机构设于所述减震机构上，所述安装板设于所述角度调整机构上，雷达安设于所述安装板上本实用新型是一种角度可调、安装方便、牢固、可靠性高的车载雷达安装结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车行驶辅助设备技术领域，尤其涉及一种角度可调、安装方便、牢固、可靠性高的车载雷达安装结构。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，汽车逐渐地进入了千家万户，人们也越来越注重行车安全，于是越来越多的汽车驾驶辅助电子设备被应用到汽车上。汽车驾驶辅助电子设备摘要利用安装于汽车上的各种传感器，实时检测车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术处理，在第一时间提醒司机在最短的时间察觉可能发生的危险，以提高警惕性。而汽车在驾驶过程中所发生的事故中，相当一部分是由在行驶过程中在并线时产生。

如果在汽车上装设行车并线辅助系统，则能够大大减免交通事故，而行车并线辅助系统则需要通过雷达进行检测、主机进行警报，雷达需要固定在汽车的车身上，雷达能否很好地固定在汽车车身上是一个关键的技术难点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种角度可调、安装方便、牢固、可靠性高的车载雷达安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：提供一种车载雷达安装结构，包括：雷达支架及安设于所述雷达支架上的雷达，所述雷达支架包括：底座、减震机构、角度调整机构及安装板，所述减震机构设于所述底座上，所述角度调整机构设于所述减震机构上，所述安装板设于所述角度调整机构上，雷达安设于所述安装板上。

所述底座两端设有两个用于安装的凸台，所述凸台上设有螺栓孔，通过螺栓与所述螺栓孔配合将所述雷达支架固定到汽车车身上。

所述角度调整机构包括：调整板、调节螺栓、膨胀螺母，所述调整板位于所述安装板正下方，且所述调整板下方与所述减震机构上方形成调整腔体，所述调整板两端均可相对所述安装板上下移动，所述调整腔体的内部两端均设有所述调节螺栓及膨胀螺母，所述调节螺栓与所述膨胀螺母配合，旋转所述调节螺栓可将与之配合的所述膨胀螺母其外径膨胀或者缩小，以使所述调整腔本在端相对另一端增大或缩小。

所述减震机构内部包括若干型号相同的减震弹簧，每个减震弹簧均匀地布设于所述减震机构内部。

所述角度调整机构还包括位移螺母，所述位移螺母与所述调节螺栓螺纹配合，且位于所述调整腔体外部，通过所述位移螺母可将所述调节螺栓及膨胀螺母整体在所述调整腔体的长度方向移动。

与现有技术相比，由于在本实用新型车载雷达安装结构中，所述雷达支架包括：底座、减震机构、角度调整机构及安装板，所述减震机构设于所述底座上，所述角度调整机构设于所述减震机构上，所述安装板设于所述角度调整机构上，雷达安设于所述安装板上。因此，可通过所述减震机构进行减震，另外所述角度调整机构能够满足雷达安装时，角度的调整要求。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1所示为本实用新型车载雷达安装结构的一个实施例的示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如上所述，如图1所示，提供一种车载雷达安装结构100，包括：雷达支架1及安设于所述雷达支架1上的雷达2，所述雷达支架1包括：底座11、减震机构12、角度调整机构13及安装板14，所述减震机构12设于所述底座11上，所述角度调整机构13设于所述减震机构12上，所述安装板14设于所述角度调整机构13上，雷达2安设于所述安装板14上。