[实用新型]一种摩托车加强型平叉有效
| 申请号： | 201820027518.8 | 申请日： | 2018-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN207712230U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 潘桢 | 申请（专利权）人： | 昆山速捷金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02;B62M9/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调链器 加强筋 平叉 本实用新型 固定板连接 摩托车 车架 安装结构 平叉结构 弯曲加工 维修保养 张紧链条 固定板 连接杆 抗扭 螺丝 弯道 尾端 同心 保证 服务 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车加强型平叉，其特征在于：包括左边腿(1)、右边腿(2)、加强筋(3)以及调链器(4)，所述左边腿(1)、右边腿(2)的尾端通过固定板(5)连接，左边腿(1)、右边腿(2)的前端设有调链器安装结构，用于安装调链器(4)，所述加强筋(3)呈U型结构，加强筋(3)安装于左边腿(1)、右边腿(2)下方，其U型开口端分别连接左边腿(1)、右边腿(2)的前端，其U型后端通过连接杆(6)与固定板(5)连接，对应的左边腿(1)、右边腿(2)和固定板(5)形成与加强筋(3)一致的U型结构。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车加强型平叉，其特征在于：所述调链器(4)通过同心螺丝旋转来调整调链器位置。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车加强型平叉，其特征在于：所述加强筋(3)通过3D弯曲加工制成。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车加强型平叉，其特征在于：所述左边腿(1)、右边腿(2)的前端下方安装起车叉(7)。
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